云贵高原的丽（江）香（格里拉）铁路建设如火如荼。今年国庆节，在蓝天白云下，高耸入云的丽江玉龙雪山上，负责丽香铁路建设的滇西铁路指挥部副总工程师张文强放弃休假，坚守岗位，在位于玉龙雪山的中义隧道中指挥隧道开挖和卡控工程质量。

    中义隧道是丽香铁路的控制性工程，全长14.7公里，在张文强的带领下，隧道横洞已经全面打通，正洞打通了294多米，正以每天6米的速度顺利推进。站在隧道口，说起自己的愿望，张文强说，希望早日建好进入迪庆藏族自治州的“天路”，结束迪庆藏区不通铁路的历史。

    丽香铁路设计全长139.666公里，全线共涉及隧道20座，桥梁32座，桥隧比高达72.86%。这条铁路于2014年11月进场施工以来，每天有近2000人、200多台大型机械设备进行施工作业，预计2021年建成通车。

    “它不仅是旅行者的“天路”，还将是沿线百姓的脱贫之路。”张文强自豪地说。在整个川、滇、藏“大香格里拉旅游圈”中，迪庆藏族自治州具有辐射连接周边的区位优势，在“大香格里拉”地区中起到轴心区的作用。

    张文强告诉我们，铁路建成后，将有利于开发沿线丰富的旅游资源、民族文化资源、生物资源、矿产资源、水电资源等，并将与既有的昆明至丽江铁路相连，把云南旅游胜地大理、丽江、香格里拉连在一起，带动沿线旅游经济和社会发展。随着云南“八出省、五出境”铁路网的完善，香格里拉也将与全国乃至东南亚、南亚等地联系在一起。