科技日报北京9月24日电 （记者刘园园）据英国广播公司（BBC）报道，德国交通部部长亚历山大·杜布林德表示，大众汽车公司承认在欧洲的尾气排放测试中同样使用了作弊软件。

    杜布林德表示，他被告知大众汽车公司装有1.6升和2.0升发动机的柴油型汽车都与此次尾气排放作弊事件有关，但现在并不清楚世界范围内1100万辆受影响的大众汽车中有多少辆在欧洲。他表示其他汽车制造商生产的汽车也将被检测。

    这一丑闻源自上周五美国环境保护总署（EPA）的一则通报。通报称，大众汽车公司生产的多款柴油型汽车在美国的尾气排放测试中使用了欺骗性软件。大众汽车公司随后承认在美国的尾气排放测试中存在“操纵”行为。

    据EPA通报，大众汽车公司2009年至2015年在美国销售的捷达、甲壳虫、高尔夫和奥迪A3车型，以及2014至2015年在美国销售的帕萨特车型都安装了能够在尾气排放测试中作弊的软件。不过值得注意的是，欧洲的柴油型汽车普及程度远远高于美国。

    一家德国媒体将这次尾气排放作弊事件称为“汽车行业历史上代价最为沉重的愚蠢行为”。据报道，大众汽车公司在美国将面临180亿美元的罚款。由于“造假门”给大众汽车的品牌信誉带来重创，其未来的销售量可能遭遇严重滑坡。而且，已经有人开始担心这一丑闻带来的蝴蝶效应。

    据BBC报道，总体来说汽车是德国最重要的出口产品之一，据估计德国七分之一的就业岗位与汽车产业相关。在大众汽车公司总部所在地沃尔夫斯堡市，近一半人都在为这家公司工作。

    “德国人为其生产的汽车感到骄傲——它们是可靠、技术专业和顶尖设计的象征。”BBC评论道，德国近年来在经济上的成功也与“德国制造”所拥有的这些特征有关，“德国制造”已经被消费者看作一种质量信得过的品牌。“如果这一品牌形象包含了操纵和欺骗成分的话，它对德国经济的冲击只是时间问题。”