科技日报讯 （记者陆鸣）第三届中国天津国际直升机博览会9日开幕。中航工业哈飞和空客直升机联合发布7吨级新型直升机AC352，首架真机原型机在直博会展馆亮相，备受现场观众瞩目。同日，中航工业哈飞与中信海直签署协议，中信海直成为AC352直升机的启动用户，首架飞机预计2018年交付。

    据悉，AC352直升机是根据中法两国适航条例要求，在“共同研制、共享平台”的原则下联合研制的，采用常规气动布局，双发、宽机身、前三点可收放轮式起落架，座舱空间满足可载14—16名乘客的需要，被认为是目前世界最安全、最宽敞、最舒适、最环保、最易驾驶、最经济的中型直升机。

    据介绍，2004年，拥有长达30年密切合作经验的中航工业哈飞与世界直升机制造巨头空直公司决定继直9、EC120后，双方以各自承担工作份额的模式各自投资3亿欧元，以打造世界最先进水平的中型直升机为目标，联合研制一款7吨级直升机。这款直升机在中方编号为AC352，在法方编号为EC175，今年2月，空直更改其代号为H175。空客直升机负责研制主减速器、液压系统、航电系统、电气系统、空调系统、舱门、玻璃。中航直升机负责动力系统、自动飞行控制系统、主旋翼系统、飞行操作系统、燃油系统、机身结构。项目研制成功后，双方将各自建立总装生产线，向所负责的市场区域分别销售直升机。

    据了解，AC352是目前代表世界最先进水平的中型直升机。AC352直升机选用两台WZ16发动机，最大起飞重量7500公斤，最大巡航速度280—290公里/每小时，最大航程大于1000公里。拥有海上油气平台运输、搜索救援、普通客运、VIP客运、陆上执法及海上执法等多种构型，是该级别直升机中的性能最强者。同时也是一款十分耐用的直升机，据中航工业直升机设计研究所副总设计师卢伟健介绍，“AC352的旋翼系统和机身寿命将达20000小时，而传动系统和发动机的大修间隔达5000小时。”哈飞副总工程师杨广朝补充道，“这几乎在直升机的全寿命周期，用户都无须更换旋翼。”杨广朝举例，“一般一架直升机一年飞行不到1000小时，这样大约可飞行20—30年”。

    据杨广朝介绍，H175将主打欧洲直升机传统市场，AC352将推向与中国有着传统友谊和合作关系的国家和地区。