8月21日，全国工商联汽车经销商商会（CADCC，以下简称“商会”）在京发布的中国汽车经销商对供应商满意度调查报告（2015）显示，我国汽车经销商对厂商满意度依然不高。

    据商会相关负责人介绍，汽车经销行业是汽车产业的重要组成和延伸；汽车增长进入“新常态”，汽车销售增速放缓，一些原有存在的主要矛盾逐步显现，基于2014年的调查情况，商会本次主要调研对象以排名前25位，年销量20万辆以上的汽车乘用车品牌（以轿车、MPV、SUV）为主。

    调查显示，日系，美系，韩系品牌的经销商满意度较去年有了不同程度的上升，而自主，德系，美系品牌的经销商满意度较去年均有下降，法系则与去年持平。25个品牌中，存在价格倒挂的车型数量占在售车型数量的比例平均为56%；奥迪、宝马和东风日产的车型倒挂数量已经超过了80%。

    该负责人分析指出，2015上半年厂商关系持续紧张主要原因是经销商投资回报降低；汽车经销商亏损面持续扩大，面临生存危机；行业内库存平均水平超过了警戒线；价格倒挂成为普遍现象，经销商利润结构失衡；厂家利用强势垄断地位，多方面损害到经销商的应得利益。此外，研究还发现建店时间、汽车销量等是影响到经销商投资回报的重要因素。

    为促进汽车经销行业健康发展，商会建议强烈建议尽快完成《汽车销售管理办法》修改工作，并尽快公布实施。长期来看，为构建汽车经销行业健康有秩序的市场竞争环境，应制定《中国汽车经销行业特许经营法》。（姜靖）