从汽车限购，到交通“限外”；从停车提价，到道路限行。我们的城市父母官们，除了“限”字，似无他法。

    南方，有一座伟大的城市。和所有经济发展急速膨胀的城市一样，这座城市也无可奈何地面临了交通堵塞的囧境。于是，这座城市的决策者和以往遇到任何难题一样，召开市民听证会问政于民。

    经过反复的讨论，他们做出了以下决策：

    一、政府加大对智能化交通建设的投入，由该市的科技、交通、交警等部门联合牵头。向社会发布招标信息，鼓励从事智能交通的研发部门和高新技术企业，积极投入到依靠科技创新治理交通的集体攻关中去；

    二、开展必要的交通管制，对公务用车加大限制力度，政府领导带头，公车可用可不用时坚决不用，公车与民争路时坚决便民，公车乘坐人员不得少于额定乘员的一半，公务员专车基本取缔；

    三、民用车辆根据功能和用途，审慎地在相关的时间和路段，开展临时性限行。当然，任何限行都不得对人民群众的正常生活、工作、学习、旅游等方面带来明显的不便，人民群众是这座城市永恒的主人；

    四、对外地进城车辆不作任何限制，因为这座当初从渔村小镇发展起来的现代化城市，如果没有全国各地四面八方的支持，根本不可能发展到今天的模样。就在今天的城市发展中，也须臾离不开全国各地的大力支持。对外地车辆进城出现轻微违法事件，一般以口头警示为主，尽量不做罚扣处理。越是在交通资源紧张的情况下，越是要展现开放好客的城市形象……

    五、面对城市交通拥堵的现状，在全体市民中开展文明出行、绿色出行的宣传和教育，并以此开展自下而上的出行文化的教育和普及。从中国传统国学中关于出行礼仪智慧，到世界各国从出行中展现的现代文明；从学习比邻那座人口车流、道路资源紧张都远远大于自己的国际大都市管理，到尊敬眼前冒着南方高温在道路上辛勤工作的执勤者、劳动者，大力推广礼让、谦和、敬重、守法，并使之成为城市交通文化的核心价值。

    于是，一件城市发展中不可避免的难题，居然成为这座城市依靠科技创新推动智能交通发展、形成新型战略产业的重大抓手，成为提升城市文明教育、将现代人际关系和中华文明古风智慧融合的一次历史机遇，成为又一次向全国乃至世界展现开放胸怀、赢得世人尊重的时代舞台……

    好吗？遗憾的是，上述文字，全是痴人说梦！

    真实的情况是，朝胜和几位同事去那座城市开会，那座以改革开放而著称于世的城市，早已对外地车辆实行了限行制度，他们简称“限外”。行前一天就要通过网上向那座城市提出书面申请，将入城的车牌号码、发动机号以及其他相关资料如实申报后，等待网上批准的回单。批准入城的回单上还明确规定，在上午七点半到九点半、下午十七点半到十九点半，不得进城。而且还进一步规定，同一辆车，每月只准申报入城一次！霸气傲气，溢于字里行间。由不得你不俯首称臣！

    我们下午四点钟从广州出发，巧遇高速公路没有塞车，不到六点就车临城下。看看手表，还不到放行时间，于是乖乖滴将汽车驶出高速公路，在一片空荡荡的建筑之中，下车溜达了上万步，终于等到了开恩放行的时间，再上高速。通过进城收费站时，突然发现还是提前了两分钟，做贼心虚地问了收费站小姐，“还差两分钟会不会被拍照罚款啊？”小姐一面收钱一面笑意盈盈地回答“那你们就开慢些吧。”我总感到小姐的笑容有点诡异，赶紧对司机提示“小姐让你开慢些，是想让违法监控拍得清楚一些啊！还是靠边憋过这两分钟吧。”司机无奈，“上了高速公路，就不准靠边了！”只好胆战心惊鬼鬼祟祟地进城了……

    对城市愚蠢傲慢的管理，一定会造就一个愚蠢傲慢的城市。朝胜所在的广州市也不乏这一类的愚蠢。一次在电视上看到一位领导得意洋洋地炫耀，为了治理交通，提高了停车场的收费价格。道边咪表收费每小时提高到16元，创全国新高，同时也有望提高咪表收费管理人员的收入。

    提价新政实行后，且不要说驾车人士的骂声一片了，奇怪的是咪表管理人员也纷纷抱怨。原来，大家都不在高价咪表和停车场停车了。而是东寻西找一些街头巷尾的小停车场。那些偏僻的停车场，常常都是证照不全设备简陋，他们不接受领导关于“提价”的恩惠，还是低价收费，因此生意大好。那些直接或间接的高大上停车场，冷冷清清门可罗雀。许多管理人员收入不仅没有提高，反而难以维持纷纷下岗另寻活路……

    从汽车限购，到交通“限外”；从停车提价，到道路限行。我们的城市父母官们，除了“限”字，似无他法。

    这让朝胜联想到远古神话“大禹治水”的故事，面对天下的洪灾，大禹一改前人治水之法，变堵为疏。一字之差，天壤之别。终于将天下洪水疏于大小河道，滚滚东流造福人间河清海晏天下太平！

    几千年过去了，面对滚滚车流，城市父母官的脑筋居然又返祖到以堵为主的“限”字上了。

    限购，影响到汽车产业的发展。当然，中国当初“以市场换技术”的汽车产业发展思路，相对于中国高铁的发展，也是一件蠢事。此处按下不表；

    限行，影响到车主的生活，买的车船费可都是按照全年标准付款的啊。依照法律，大家完全可以起诉有关部门，要么按照限行天数退赔车船费，要么把车辆的税费真正用到道路建设上去，改善百姓出行条件；

    限外，将外地车辆拒之于城门之外。让人们最直接的一个想法就是，你们的车辆难道就不开到外地吗？假如惹恼了周边城市的老爷们，大家一起“限外”，看看中国会变成一个什么模样？

    车流如洪流，治路如治水。文前一梦，但愿成真。