近日，“上海出租汽车信息服务平台”上线运营，上海市交通委、市四大出租汽车企业和滴滴快的三方互开大门共同打造出这一租汽车行业平台。同时，交通委已与“滴滴打车”方面联合成立专门工作组，预计1—2个月内就将拿出上海约租车试点方案。

    此次合作，双方从出租车业务合作起步，专车业务或将会紧随其后。据介绍，官方将管理部门所掌握的行业从业人员和车辆信息、出租汽车企业实时动态营运信息、“滴滴打车”的服务信息结合在同一平台，实现资源共享信息互通。

    据悉，该信息服务平台初期将重点解决三个市民强烈反映的问题：一是车辆和驾驶员身份识别，“滴滴打车”帮助及时剔除“黑车”和“克隆车”；二是实现车辆运营状态识别，承接“滴滴打车”及其他预约业务的车辆，其顶灯实时转换成“电调”，有效消除乘客扬招中存在的误解；三是对载有乘客的车辆进行屏蔽，不再发送预约信息，提高车辆运营安全性。解决上海市民打车难问题，提高市民的出行体验。滴滴打车方面表示，和上海市的这次合作，既保留了互联网公司的运营模式，又能较好地解决现存的问题。在上述平台上，滴滴打车将利用自身技术优势，会同平台建设主体提升服务功能。

    此前，上海市交通委主任孙建平表示，从现状来看，市民对于约租车服务确有一定需求。对于这一新生事物，主管部门的态度是鼓励与支持的。针对如何推进约租车合法化问题，此次上海交通委与滴滴公司达成一致，将约租车业务纳入“上海出租汽车信息服务平台”中，以上海为试点先试先行。

    同时，滴滴快的方面也在加快跟广大出租车公司的合作步伐。自从5月22日宣布了“powered by didi”的出租车进化计划后，短短半个多月的时间，滴滴快的已经和全国20多个城市的近百家出租车公司达成初步合作意向。滴滴快的表示，滴滴快的一直和出租车公司保持良性的沟通，并且开展了多方面多层次的各种合作，希望出租车行业更健康发展，达到各方利益平衡，最终实现多方共赢。

    “powered by didi”计划的主旨是将互联网技术和大数据手段引入出租车行业，帮助出租车司机提高收入。如果说打车软件只在一定程度上解决了出租车市场的信息不对称、提高了传统出租车市场的效率，那么，“powered by didi”计划，是真正的帮助出租车行业改革和升级，让这个传统行业市场化和重新焕发青春，让司机收入提高，让乘客更方便出行，更好地解决整个出行市场的大问题。

    滴滴快的同时公布，专车方面已经和北京都安同信、巴士汽车，上海江南旅游，南京长发汽车，成都国信等12个城市的20余家汽车租赁公司开展了合作，这也符合交通部“鼓励专车服务平台与正规的租赁企业合作”的精神。

    此外，6月4日滴滴快的与北汽集团正式签署战略合作协议，双方将在资源互补的基础上，将在包括无人驾驶汽车、清洁能源汽车、车联网等全新的技术、产品和业态方面开展广泛、深入的合作，实现资源共享、优势互补、共同探索。（陈杰）