科技日报讯（王家福李仕兵郭志峰）“报告总指挥，桥体状态平稳、设备运转正常，可以立即转体，请指示。”“转体开始！”5月27日1时50分，随着转体总指挥张立青“转体开始”的一声令下，由中国铁建大桥工程局集团三公司承建的京秦高速公路第三标段上跨京哈铁路主干线转体立交桥缓缓转动，经过35分钟安全平稳的“转身”，实现了成功跨越。

    据项目总工程师王树良介绍，京秦高速公路设计为双向六车道，设计时速120公里，跨京哈铁路立交桥分左右两幅，单幅桥梁标准宽度16.5米，主桥左右幅上部结构采用2×68米转体T构跨越京哈铁路，两幅同步转体施工，转体长度60+60米，转体角度49°，单幅转体重量9600吨。

    据了解，京秦高速公路在国家公路网中规划为北京通往秦皇岛、沈阳及东北地区的一条重要交通要道，工程预计今年10月底通车。工程建成后将增加北京东部的快速出口，形成北京至东北方向、北京至承德方向的多通道辐射，同时对完善唐承高速交通功能,增强天津港集疏能力,促进天津滨海新区经济发展,更好发挥天津滨海新区及天津自由贸易区辐射带动作用,促进京津冀一体化进程有着深远影响。