2015年04月01日 星期三
用“新”驱动未来车
实习生 高 晓 本报记者 王 春

    集无人驾驶、折叠变型、上天入地功能于一身,这是科技大片里的超跑?色彩斑斓,随心变色,这是童话故事里公主的“南瓜车”?车型多变,可大可小,自由组装,这是超级英雄的座驾?不,这些都是3月25日在上海交通大学巴黎高科工程师学院与标致雪铁龙(PSA)联合举办的汽车工程研讨会暨“NEO概念汽车大赛”上展出的概念车设计。

    未来汽车上演别样“速度与激情”!在购买汽车时,您有没有因为A公司的汽车驱动性能好,但B公司的汽车内饰好而犹豫不决?大三学生郑煌杰和冯耀提出了“模块化”设计的构思,“每辆汽车都是分为底盘、外壳、内外饰和链接四部分”。小郑同学虽然才大三,却俨然一个“汽车通”,“我们在汽车上设计统一的缺口和插槽,就可以实现这四部分之间的随意切换,消费者能像组装电脑一样组装自己的车!”

    大二学生史璟晨带领的小组设计的一款全转向概念车让人眼前一亮。“它最大的亮点是底盘。”史璟晨介绍,底盘装有8个轮胎,承载有可旋转车身,再加上喷气式推进器,这意味着车辆不再受空间的束缚,无需转向,能够朝任意方向行使。用强劲动力,完美平衡,实现了机制灵活和舒适架空的理念。

    中法交流平台,实现校企联合。此次旨在鼓励学生大胆创新,征集未来概念汽车创意的“NEO汽车概念设计大赛”,自3月2日开幕,共吸引来自交大巴黎高科学院、机械工程学院等共18支参赛队伍,经过由专业研发、技术人士组成的评委会甄选,共有6件作品入围决赛。最终,“汽车智能外观控制系统”拔得头筹,获得“PSA大使奖”。

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