科技日报讯 （沈哲）深圳将统筹设立50亿元的推广应用扶持资金，除了对新能源车购置给予补贴外，个人和企业在使用环节也可享受到最高达每辆6万元的优惠。日前，《深圳市新能源发展工作方案》和《深圳市新能源汽车推广应用若干政策措施》日前已正式出台，力争年底新能源车总量达2.5万台。

    深圳在公共交通、公务车、私家车三大领域逐步开展新能源汽车示范推广工作，新能源汽车示范推广规模居于全国前列。截至2014年11月底，全市累计示范推广各类新能源汽车9392辆，其中混合动力公交大巴1771辆、纯电动公交大巴1253辆、纯电动公交中巴26辆、纯电动出租车850辆、公务车520辆、私家车4910辆、燃料电池车62辆，新能源汽车累计实现安全行驶里程超过8亿公里，节约燃油约7万吨，碳减排量超过22万吨，取得了良好的社会与经济效益。

    根据最近下发的《深圳市新能源发展工作方案》，深圳提出的目标是，到2015年底新能源汽车推广应用总量超过2.5万辆，其中新能源公交车保有量达到4500辆以上；纯电动出租车保有量达到4500辆以上；新增纯电动物流、环卫车3500辆以上；新增纯电动通勤旅游客车2000辆以上；个人、社会团体与企业新增购买新能源汽车9000辆以上。照此计算，深圳新能源汽车今年就要新增近1.5万辆，任务较为繁重。

    为加快新能源汽车推广，深圳也会对车辆的购置与使用给予优惠。据《深圳市新能源汽车推广应用若干政策措施》，对购买新能源汽车给予1∶1配套地方补贴，且不退坡（逐年递减）。补贴额度按不同种类，或以车身长度或以标准工况续驶里程来计算。以纯电动客车为例，每辆最高补贴可达50万元（车身长在10米以上）；再如纯电动乘用车，标准工况续驶里程在250公里以上补贴达到了6万元。

    在新能源车的使用环节，深圳也创新性地出台了补贴措施。按照规定，对个人、企业购买使用新能源乘用车的补贴主要用于机动车交通事故责任强制保险费、路桥费、充电费、自用充电设施及安装费等方面，其中纯电动乘用车最高补贴可达2万元（标准工况续驶里程在250公里以上）。

    为鼓励出租车运营企业购买使用纯电动出租车，除了享受纯电动乘用车购车和使用补贴外，对燃油出租车更新为纯电动出租车的，另外给予推广应用补贴5.58万元。出租车运营企业2015年到期更新为纯电动出租车的，更新车辆数以同产权1∶1比例置换，另给予置换数10%的纯电动出租车指标奖励。

    深圳将统筹设立50亿元的深圳市新能源汽车推广应用扶持资金，加紧制定《深圳市新能源汽车扶持资金管理办法（2013—2015）》，争取在今年第一季度出台。