双源无轨电车，是指使用线轨和自身加装的电池双源供电，在有线网的路段可依靠线网供电同时进行充电，没有线网的时候则靠电池中储存的电量运行的车辆。

    与目前主流的传统燃料客车和混合动力客车相比，双源无轨电车减少了对石油、天然气等不可再生能源的依赖，运行时电动机噪声更小，保养维护简单，且不排放尾气；与纯电动客车相比，由于双源混用避免了一部分由充放电转换造成的电能浪费，能源的使用效率更高，且不需要充电站就能解决充电问题，同时行驶距离不受电池电量的限制，加上减少了价格高昂的电池的用量，成本更低且减轻了自重，生产时和报废后的二次污染也相应降低。

    虽然双源无轨电车的技术已经成熟了多年，但由于此前的政策和补贴都是倾向于发展纯电动公交，而且不少地方政府的环保意识不到位，认为双源无轨电车运行需要的线网对市容市貌是一种不好的影响，所以一直热情不高。 现在情况已经有所转变，在近日财政部、工信部、科技部、发改委发出了《关于2016—2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知（征求意见稿）》中，双源无轨客车已经被提出纳入补贴范围。