比亚迪铁电池基地落户深圳

    比亚迪铁电池深圳基地近日落户深圳坑梓工业园。该基地计划今年建成，建成后将成为全球最大的铁电池生产基地。届时，比亚迪铁电池总产能将达到每年10GWh。

    “比亚迪铁电池于2006年研发成功，并广泛应用于新能源交通、储能电站、太阳能路灯等领域，此次坑梓动力电池基地的落成，将助力比亚迪新能源产业二次腾飞。”比亚迪股份有限公司总裁王传福表示。

    据了解，该基地规划总占地面积约10万平方米，主要用于动力电池的研发、生产和销售。该项目建成后，将形成年产铁电池8GWh的总生产规模，可为约25000辆大巴或超60万辆混合动力轿车提供电池。另据介绍，比亚迪坑梓动力电池项目采用全自动化生产线，以确保电池生产过程中智能自动化的精密控制，保证电池生产的一致性要求。整条生产线的关键性工序装配了业内先进的生产设备，同时也配置了由比亚迪自主研发的自动装配线。

    长安逸动将推3款新能源车

    长安新能源汽车有限公司透露，从2015年开始，长安将大举进入新能源车市场，尤其是新能源车私人消费市场。长安汽车近日透露，长安将基于逸动打造3款新能源汽车产品，其中逸动电动车将在今年率先上市。

    长安将按照“宽谱系、大纵深、多路径”的发展模式，推进混合动力市场化、纯电动产业化，稳妥发展混合动力、插电式混合动力、纯电动三大技术路线。长安表示，在新能源汽车关键技术领域，长安已有较强的技术储备，目前正在推进混合动力车以及纯电动车的市场化。未来长安将基于逸动打造3款采用不同新能源动力技术的车型，并将在今年率先推出逸动电动车，后续将发布逸动混合动力和插电式混合动力版本。

    长安逸动电动车在2014年北京车展上首发亮相，预计将在今年正式上市。长安将逸动电动车的年销量目标定为2000辆，后续将为该车型推出配备液晶仪表、车载互联系统等功能的年度车型版本。未来长安将扩大新能源汽车产能为潜在销量增长提供保障，将在北京、重庆、深圳打造三个新能源汽车生产基地，来满足全国市场需求。

    长安逸动电动车售价预计将在20万元左右，新车上市后将与同级别车型展开竞争。按照长安新能源产品规划，除了3款逸动新能源车型，长安未来还将推出CS75插电式混合动力版车型。

    奥迪新能源车计划发布

    奥迪公司日前透露了自己的e-tron新能源车计划。在未来，奥迪将会在每一年推出一款插电式混合动力车，并且多款纯电动车也将推出。

    奥迪官方表示，随着A3 Sportback e-tron插电式混合动力车成功上市，奥迪将会在未来的每一年都带来一款插电式混合动力车。官方没有具体透露哪些车型，但表示一些中端和高端车型将会首先推出插电式混合动力版本。实际上，新一代的Q7、A8、R8以及A4等都会有插电式混合动力版本。

    同时奥迪也宣布它们将推出多款纯电动车型，官方宣称这些车型将拥有高存储性能的电池和强劲的电动机，以便在续航里程以及适用性方面不会有任何的妥协。现有来看，这些高性能电动车将包括R8 e-tron和Q6 e-tron。其中奥迪R8 e-tron最快可能会在2015年登场，它将搭载两台电动机，预计最大输出总功率为381Ps，续航里程可以达到450公里。SUV/跨界车型方面，本身就是定位跨界运动SUV的全新Q8和Q6也会推出e-tron版本的高性能电动车。

    全新高尔夫R概念车配三块液晶显示屏

    日前，大众在CES展会上发布了全新的高尔夫R Touch概念车，这款车最大的看点就是展示了大众最新融入了手势识别技术的新一代车载信息系统。

    这款车外表没什么特别，亮点在车内。其车内全新配备了三个液晶信息显示屏以及全新开发的车载信息系统，科技感十足。这三块显示屏分别属于仪表盘以及中控台，其中仪表盘的显示屏尺寸为12.3英寸，原先中控台上中央显示屏加上物理控制单元的布局则完全的由上下两块液晶显示屏所取代，两块屏幕尺寸分别为12.8和8英寸。

    而中央两块液晶屏的背后则是大众最新开发的车载信息系统，这套系统最大的看点就是可支持手势控制技术。手势控制系统通过安装在车顶的3D摄像头来进行手势的识别，当驾驶员触摸一下车顶，那么天窗的控制显示就会出现在中央显示屏上，驾驶员从前往后滑动屏幕则可以开启天窗，反之则关闭。如果要调节座椅，也仅需用手在座椅侧面滑动一下，便可以进入到座椅的调节模式。

    不仅如此，信息系统的操作界面可以由用户根据自己的喜好和操作习惯进行定制。同时这套系统也可以与智能手机进行无缝连接。