科技日报讯 （何增旺 何宝莹 杨万祥）2014年12月28日，由中铁五局承建的壁板坡隧道左线进口左线贯通，标志着沪昆高铁云南段壁板坡隧道建设取得了又一个重大突破，为壁板坡隧道整体贯通及全线按期通车奠定了坚实基础。

    壁板坡隧道全长14756米，是沪昆高铁第一长隧道，是沪昆客专重点控制性工程和Ⅰ级风险隧道，自2010年12月3日正式开工以来，项目部遵循“平导超前，左线紧跟，右线正常推进”的原则组织施工，以平导和左线为施工主线，平导超前探明正洞前方地质情况和新开施工作业面，正洞左、右线与平导并行布置，多作业面平行作业，开始全面推进。项目部承担左线出口7213m的施工任务，按照集团公司一盘棋要求，投入大量的人力和物力，左线比预计多承担474m的施工任务，共计完成7687m。2014年6月5日，壁板坡隧道出口平导历经42个月，安全生产1277天,同进口贯通。创造中国特长铁路隧道平导单口掘进长度8千米的新记录。为沪昆客专长昆段按期开通运营创造了条件，为今天实现左线贯通打下了良好的基础。