“现在大学里的创新平台不是多，而是很缺。”10月1日至5日，2014科研类全国航空航天模型锦标赛暨中国国际飞行器设计挑战赛在山东胶州举办。已经担任五届科研类航模比赛科技创新评比评委的南京航空航天大学教授、博士生导师孙建红认为，学生的创新活动正慢慢改变大学里的教育方式，但对于教育本身的要求而言，这样的创新平台还是很欠缺。

    从10年前的4支队伍间的对抗到今天的1500多人、70多个高校参赛，科研类航空航天模型锦标赛更立足于高校的科技创新，融设计、制造和操纵于一体，更注重培养学生的自主创新能力、动手能力和团队协作能力，因此吸引了越来越多的高校航模爱好者参与。

    据了解，科研类全国航空航天模型锦标赛是代表我国最高水平的科技类航模比赛，该项赛事由国家体育总局、教育部、科技部联合主办，充分展示了我国当代大学生在航空航天领域扎实的理论知识、过硬的动手能力以及优秀的团队协作能力。同时该赛事还被誉为航空模型运动的奥林匹克，旨在提高大学生综合素质的同时，结合相关科研任务，进一步挖掘、拓展高校学生及科研院所相关人员的科技创新能力，为培养航空工业和国防后备力量搭建一个发掘创新人才、检验创新作品的平台。

    “我们设有专门的科技创新评比委员会和竞赛技术工作委员会，为了让学校的技术更贴近实际应用和激发学生们的创新意识，基本上每个项目两年就会有一些调整。”国家体育总局航管中心模型部主任王雷介绍，“比如嫦娥奔月项目，去年是使用模型火箭装载模拟太空舱，舱内装有生鸡蛋，发射到30米高度后，火箭与模拟太空舱分离，学生们需要使用各种技术手段让太空舱安全返回地面，返回后生鸡蛋不能破损。而今年我们就增加了难度，太空舱着陆后，还需要太空登陆车驶出太空舱，再通过操纵员控制驶向任务区，最终根据比赛时间长短来判定胜负。”

    对于曾获得“微小型垂直起降模型飞机抓取载运”、“遥控模型飞机空对地定点摄影”、“遥控模型双机分离定点救援”3枚金牌的河北科技大学航模队教练杨泽夏而言，每年参赛技术都要改进，如果哪年不改进，肯定是要被别人超过。“今年的直升机模拟搜救我们做了一个小小的改动其实就已经比较危险了，被哈工大以微弱的优势超过。”

    同样对于斩获无数金牌、赛事的元老级团队北京航空航天大学航模队来说，“每年比赛的制作和操纵水平都有很大提高，现在差距已经在缩小，我们要想拿冠军，需要不断创新，借鉴别人的技术和经验，取长补短。”北航航模队队长宁阳表示。

    “这样的一个平台还能够让学生们理解什么是创新，帮助他们提高解决实际问题的能力。”担任此次科技创新评比委员会主任的北京航空航天大学教授、博士生导师黄俊说。正如他在科技创新作品评选时告诫学生的那样：“创新是要借鉴别人的成果，站在巨人的肩膀上再去创新。要了解目前市场上已有的东西，然后最关键是解决实际的问题。”

    “创新需要平台，科研类航模赛正是提供了这样一个平台——让他们走出去，通过参与外面的比赛，真正了解自己欠缺的是什么，这个行业的发展已经到了什么样的水平，通过竞争机制更好地激发学生们的创新热情和求知欲望。”国家体育总局航管中心副主任丁鹏如此评价。