科技日报讯 （记者郝晓明 通讯员王晓哲）东北首趟“便民货运快车”和“鲜活货运快车”8月7日上线运行，这两趟列车由沈阳铁路局负责开行，单程运行里程953公里，纵贯辽宁、吉林、黑龙江三省。

    “便民货运快车”为每日对开，隔日往返开行，车辆编组5辆保温车，两端始发站分别为大连站和哈尔滨站（暂停香坊站），经由沈大、京哈、王孙、香孙线运行。大连站至香坊站程运行时间为17小时50分；香坊站至大连站全程运行时间为18小时45分。客户可以通过“12306”客服电话、经停车站窗口、拨打沈铁行包快运中心设在大连、沈阳和长春营业部的客服电话三种方式进行业务办理。

    相对传统的大宗铁路货物运输，“便民货运快车”属于中小件的散货运输，可以有效满足老百姓的日常运输需求；其服务对象更广、范围更大，是对现有货运运输方式的有效补充。此次“便民货运快车”区间设20个装卸办理站，不仅涵盖沿线大中城市，同时也包含众多乡镇，同时打破了原有的铁路品类限制和重量限制，将原有4类包裹品类进行整合实行一口价，原有的承运行李和包裹50公斤上限放宽至300公斤，使一些特殊行李和包裹的运输更加方便。

    据了解，另外开行的“鲜活货运快车”运行时速为120公里, 具有速度优势，较哈大既有线货物列车平均80公里的运行时速提高了40公里，其运行时间有效缩短，相对于公路运输，铁路运输受季节性天气变化影响较小，这一点对易腐类产品的运输影响较大。目前国内最大的半挂式公路冷藏车载重也只能达到30吨，而铁路运输采用的5辆保温车可以提供90吨鲜活产品的运输，其中含1辆冻结式保温车、2辆保鲜式保温车和2辆冷藏式保温车，较为适合各种储藏条件要求的鲜活产品运输。

    “便民货运快车”和“鲜活货运快车”的开行，是沈阳铁路局在铁路运输组织模式上新的探索和实践，是铁路实施货运改革以来，打破传统铁路运输瓶颈，发挥运输优势，结合市场实际推出的又一项惠民、便民新举措。