■茶余饭后

    近期各地加速推广新能源汽车的好消息不断传来：在武汉市购买新能源小汽车最高将获12万元补贴；未来5年，太原将建设28座电动汽车充电站……这些信号意味着新能源汽车进入我国各大城市的步伐正在加快，对我国加速由汽车大国向汽车强国转型和治理雾霾都具有重要意义。

    《节能与新能源汽车产业发展规划（2012－2020年）》早已经公布。应当说，这份纲领性文件早已为我国新能源汽车如何发展指明了方向。然而，在汽车业界，干扰的杂音一直不绝于耳。此外，地方出于地方利益保护，对新能源汽车排外、限制发展等问题也一直存在。因此，加速发展新能源汽车，急需在国家层面出台强有力的政策，进一步打破地方保护，让新能源汽车鼓励政策能顺畅落地，让市场对纯电动汽车、插电式混合动力汽车等新能源汽车的需求能够真正加速释放。

    日前，国家税务总局有关人士表示，“正在积极研究鼓励购置新能源汽车的车购税政策。”现行消费税政策规定，电动汽车不纳入消费税征收范围，不征收消费税。这意味着，未来新能源汽车除了得到中央财政和地方财政补贴以及上海等一些城市免费车牌、免费充电的隐性补贴，还可以在税收方面得到鼓励，这无疑将进一步促进新能源汽车进入家庭。

    此前，一位购买纯电动汽车的车主曾有这样的疑问：“您说我这辆零排放汽车要年检么？难道还要验尾气么？”这其实代表了新能源私家车刚刚走入汽车社会的“磨合困惑”。各地政府部门应当严格按照四部委办公厅提出的“不限行、不摇号、不拍卖”的鼓励精神加速新能源汽车推广，并及时解决新能源私家车消费者在使用过程中遇到的各种问题，让尝鲜的消费者得到实惠，并没有后顾之忧。这样，新能源汽车的产业化才能尽最大可能升温提速。

    （据新华社电）