中国汽车工业协会副秘书长叶盛基V：2013年中国新能源汽车产量1.75万辆，同比2012年增长了39.7%，其中纯电动14243辆，插电式混合动力3290辆；新能源汽车销售1.76万辆，同比2012年增长了37.9%，其中纯电动销售14604辆，插电式混合动力销售3038辆。

    中国电工技术学会电动车辆专业委员会技术服务中心主任王天顺V：市场不接受的话，单靠补贴政策根本无法推广新能源汽车。补贴标准逐年下滑是国际通用做法，因为随着销售量的增加，电动车成本将不断下降。

    中国汽车工业咨询发展公司首席分析师贾新光V：新能源汽车补贴政策调整不过是延长了“退坡机制”的缓冲时间，本质上新能源汽车的补贴仍将逐渐减少至最终取消。影响新能源汽车销售的因素众多，例如牌号问题、配套设施等，而政府补贴仅仅是其中的一个部分。

    英国斯来福私人出租车租赁公司执行总裁阿尔文德·维杰V：斯来福计划在今年年底之前使公司出租车数量达到1000辆，其中200辆来自比亚迪。除了质量好，比亚迪开发的新充电设备只要30分钟就可以将电池充满80%，比目前伦敦已有的低压充电设施效率都高。