2014年01月20日 星期一
■汽车微评

    南开大学经济研究所副所长刘刚V:市场需求决定了微型电动车的定位,3万元左右的微型电动车最能打开市场。目前有一些微型电动车企业做的产品价格过高,对市场把握并不准确。消费群体决定产品,而不是产品来决定消费者。微型电动车的绝大部分消费者就需要便宜好用的产品。

    中投顾问新能源行业研究员沈宏文V:新能源汽车的推广应循序渐进,从国际经验看,混合动力汽车在推广过程中遭遇的阻力相对较小,未来可以尝试混合动力为主、纯电动汽车为辅的推广策略。新能源汽车推广的前提是产业化运作、市场化经营,成本问题、技术问题、配套设施等难题必须有效解决,消费者才会主动接受新能源汽车。

    特斯拉公司CEO艾伦·马斯克V:当廉价电动车上市之后,该产品的售价约3.5万美元(约合人民币21.2万元)。我们推出被大众负担的起的汽车仍需要约三年时间。这种车型是我们一直想要制造的车型。

    日本汽车制造商日产汽车北美地区销售和市场营销副总裁Jose Munoz V:公司已经将纯电动车聆风在美国市场的月度产量上调了50%至3000辆,旨在满足市场对这款车的需求。在过去数年里,这款车并不那么吸引经销商,如今,经销商对该车的评价都非常不错,都在出售这款车。

京ICP备06005116