在全球经济环境依然充斥着不确定性的今天，中国市场已持续成为众多跨国企业业务增长的主要驱动力，而在中国市场的长期可持续发展，离不开对本土研发、生产，乃至本土人才储备的全面、持续投入。全面深入的本土化进程，是跨国企业实现“中国梦”不可或缺的坚实基础。

    作为在华发展超过百年的德国企业，博世中国已发展成为具备德国DNA的中国公司，根植本土，服务本土，融入蓬勃发展的中国经济与社会，追逐“中国梦”。

    自1909年进入中国以来，横跨博世四大业务领域的15个业务单元均已进入中国市场，通过58家独资或合资公司向本地客户提供产品和服务。博世中国持续贯彻“根植本土、服务本土”的战略，在过去十年中实现了25%的在华年复合增长率，保持稳健的业绩表现。2012财年，博世在华实现了将近420亿元人民币的合并销售额，在华投资总额接近36亿元人民币。

    博世能够在华持续保持竞争优势，离不开本土雇员。汽车技术作为博世最大的业务部门，有1800名汽车技术研发人员。包括底盘控制系统、起动机和发电机、柴油系统等在内的数个业务部门的中国区高管均由中国人担任，预计截至2015年，本土员工担任高级管理人员及以上级别职位的比例将增至80%。这些都为博世汽车技术的发展奠定了基础。时至今日，博世汽车已在中国成立了11个汽车技术中心、一个冬季试车场、一个夏季试车场、22个汽车技术生产基地和超过1500个博世汽车专业维修服务站。

    研发内容的本土化是博世的另一法宝。目前，博世中国在汽车技术方面主要侧重于两个领域：动力总成系统及安全及驾驶员辅助系统。随着国内汽车保有量的快速增长，环境和社会都面临巨大的压力，节能减排成为中国汽车产业发展的战略重点。在内燃机技术优化的基础上，各级别车辆可以通过不同程度的电气化来实现该目标，博世提供了全面的产品组合。到2014年，博世集团在全球将参与30个与动力总成电气化相关的量产项目，覆盖从紧凑型轿车到电动跑车的各类细分车型。

    互联网技术的快速发展对包括汽车在内的行业技术革新都带来前所未有的挑战和机遇。在开发以ABS/ESP为代表的主动安全技术的基础上，博世专注于驾驶员辅助系统的开发和研究，通过研发创新雷达及视频传感器，改善驾驶安全性和舒适性，最终致力于通过无人驾驶技术，实现“零事故”的美好愿景。

    此外，博世还在中国建立起了在德国以外最大的采购体系之一，致力于从研发、采购、生产、管理等多环节打造全产业链的本土化优势。目前博世中国拥有超过1500家的本土供应商。

    在中国这样一个充满挑战和机遇的热土上，我们将持续通过全价值链的本土化发展“根植本土、服务本土”的业务战略，使博世中国成为中国的博世，与中国社会发展共赢。

    （本文摘自作者21日在中国汽车论坛上发言，有删减）