科技日报上海11月7日电 （记者王春）今天，位于上海的中国极地考察国内基地码头一片欢腾，中国第30次南极科学考察队乘坐“雪龙”号从这里启程，奔赴南极执行为期155天的科考任务。其中，科考的一项重要任务是在南极内陆伊丽莎白公主地建设我国第四座南极科考站——泰山站。

    据介绍，泰山站位于中山站与昆仑站之间，距离中山站约520公里，海拔高度约2621米，是度夏站而非常年站。建成后，它将成为昆仑站科学考察的前沿支撑，还同时能覆盖格罗夫山等南极关键科考区域。此次南极科考首席科学家刘顺林表示，泰山站的建立将进一步拓展我国南极科考的领域和范围，拓展我国海洋事业发展的战略空间。

    国家海洋局极地考察办公室主任曲探宙透露，此次科考还有一项重要任务——前往维多利亚地罗斯海地区，为我国第五座南极科考站选址。由于维多利亚地常年考察站在建设前须向南极委员会递交全面的环境评估报告，因此“雪龙”号此次将再赴罗斯海，为维多利亚地常年考察站勘测地质。

    据悉，伊丽莎白公主地夏季站将率先开建，其建设施工是我国第30次南极考察队诸多任务的重中之重。格罗夫山地区位于东南极的伊丽莎白公主地，此次格罗夫山地区也是科考的一个重点区域，我国科考队员将在时隔几年后，再赴那里收集陨石。

    此次考察队由256人组成，其中科考及相关人员83人，包括两名中国台湾的科学家和两名泰国科学家。考察队将计划执行科学考察任务30项、后勤保障以及工程建设项目15项。除建新站外，还要涵盖长城站、中山站、格罗夫山和南大洋，并开展随船科考项目。

    值得一提的是，整修一新的“雪龙”号将首次进行环南极考察航行，航线为上海港—弗里曼特尔港—中山站—罗斯海维多利亚地—乌斯怀亚—长城站—南极半岛附近海域—中山站—弗里曼特尔港—上海港，总航程约3.15万海里，总时间155天，预计明年4月10日返回上海港。