正在举行的第二届中国天津国际直升机博览会上，由中航工业直升机和欧直公司联合研制的先进中型多用途AC352直升机VIP构型1:1模型前，引来诸多观众。

    这款以共担风险合作方式联合研制的先进中型多用途直升机，不仅填补了中国直升机谱系中6—7吨级的空白，更凭借卓越性能成为世界先进水平中型直升机的代表作，受到全球市场期待。中航相关负责人介绍说，AC352在欧直公司直升机序列内编号为EC175，欧直的EC175计划2013年底获得EASA的型号合格证，2014年开始交付用户；中方的AC352计划在2015年取得中国民航CAAC型号合格证，2016年开始交付中方用户。

    30年合作首写中型直升机典范

    AC352直升机是按照CS29/CCAR-29部适航条例要求研制的中型民用直升机，采用常规气动布局，双发、宽机身、前三点可收放轮式起落架。座舱空间满足可载14—16名乘客的需要。

    中航工业直升机与欧直公司首次以双方各占50%股份，以共担风险的合作方式携手研制代表世界最先进水平的直升机，成为中国和西方国家在民用航空领域合作的标志性项目，更是中国直升机发展史上的又一座重要里程碑。项目研制成功后，中法双方将各自取得AC352和EC175直升机的型号合格证，并分别建立总装生产线，向各自所负责的市场区域分别销售直升机，并为各自用户提供售后支援服务。

    成熟尖端技术打造多项性能之最

    AC352直升机是当今世界最安全、最宽敞、最舒适、最环保、最易驾驶、最经济的中型直升机。为更好地满足客户的需求， AC352采用4轴数字自动飞行控制系统(AFCS)、玻璃座舱和高集成度航空电子设备、5片旋翼的球柔性主桨毂以及抗坠毁机身等多种成熟的尖端技术，凭借强大的实力打造出同级别直升机性能之最。

    在安全性方面， AC352按照最新的适航标准研制，采用抗坠毁设计，拥有符合最严格认证标准的机身结构，机身和燃油系统优于CCAR29、CS29等多个适航条例的碰撞安全性要求，所有的大尺寸窗户不仅可以满足所有乘客观看景致的愿望，而且可以紧急抛放，以确保乘客和机组人员在遇到紧急状况时能迅速撤离。当发生危险时16名乘客和两名驾驶员可在数秒内撤离飞机，其安全性可以满足适航标准的最高要求。

    广泛商业用途可进入民用高端市场

    近年来通用航空市场的发展实践证明，7吨级左右的中型直升机的任务能力在当前市场上具有突出的实用性。足够宽敞的空间、14—16人的运载能力和良好的经济性使AC352拥有广泛多样的市场用途。为了更好地满足客户需求， AC352直升机在设计上充分考虑客户化的拓展能力，采取空间预留、结构预留方式，可以方便地进行任务系统或设备的综合与集成，最大限度地满足用户不同使用需求。选用不同的任务设备可以满足近海石油平台作业人员运输、通用运输、长航程搜救、城市警用巡逻、武警的综合任务需求、紧急医疗救护等用途。

    近年来，基于各国对海洋资源开发的重视和海洋作业的特殊环境，近海石油、天然气平台作业的人员运输成为中型直升机通用航空的重要市场。在搭载16名作业人员时， AC352在油气平台任务中的有效载荷和任务半径均优于市场上的同类型直升机。

    作为代表世界最先进水平的中型直升机， AC352/EC175以其先进的性能，突出的安全性、舒适性、可靠性等多种优势，在市场上赢得众多客户的青睐。2014年，法方的EC175将率先交付用户，中方AC352的市场开发和推介工作也已启动，年内将签订意向订单。AC352这颗冉冉升起的直升机新星将成为中型直升机市场上强有力的竞争者。

    ■直博新看点

    在2013年9月5—8日举办的第二届中国天津国际直升机博览会上，清洁能源电驱动直升机和新概高速念直升机——“绝影8”无人飞行器模型亮相。