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    本报驻俄罗斯记者 张浩

    “‘质子-M’火箭事故再次表明，必须对俄火箭航天工业进行一场深层次的改革”， 针对7月3日俄1枚“质子－M”火箭携带3颗卫星升空后坠落爆炸事故，俄罗斯航天工业专家、齐奥尔科夫斯基宇航科学院通讯院士安德烈·约宁发表了自己的看法。7月3日的航天发射事故，不仅对俄航天工业造成了巨大损失，同时也引发了俄国内要求对航天工业进行改革的呼声。

    莫斯科时间7月2日6时38分，1枚携带3颗“格洛纳斯－M”卫星的俄“质子－M”火箭从位于哈萨克斯坦拜科努尔发射场发射升空。火箭在垂直上升阶段即偏离轨道，随后坠落爆炸，其携带的3颗“格洛纳斯－M”导航卫星也同时销毁。据专家估计，此次发射事故造成的损失高达约60亿卢布。而这已经是俄罗斯最近三年来发生的第8起火箭发射事故。最近一次事故发生在今年2月，当时海上发射公司的1枚“天顶－3SL”火箭在发射20秒后因主发动机停止工作坠入太平洋。

    1957年10月4日, 苏联将世界上第一个人造卫星送入了地球轨道。人类第一个宇航员“加加林”的名字在俄罗斯妇孺皆知。航天工业一直是俄罗斯的骄傲，也是俄罗斯尖端科技“皇冠上的钻石”。但近年来频频爆出的发射事故，使这颗“钻石”神采黯然。2010年12月俄1枚携带3颗格洛纳斯导航卫星的“质子-M”火箭发射失败后，时任俄罗斯总统梅德韦杰夫盛怒之下颁布总统令，一举撤销了俄联邦航天署副署长、俄“能源”火箭航天集团副总裁等人的职务，希望以铁腕重振航天工业。但事实表明俄航天的坎坷命运并未就此止步。在积重难返的历史阴云下，7月2日的航天发射事故再次点燃了俄高层和民间的怒火，并成为压垮俄罗斯现存航天工业结构的最后一根稻草。俄罗斯政府高官、航天专家，以及普通民众都在思考，俄罗斯航天工业究竟出了什么问题？同时，俄朝野已形成共识，必须出重手改革俄罗斯航天工业了。

    俄主管航天工业的政府副总理罗戈津在7月2日事故发生后即领衔成立了事故调查委员会。作为主管航天部门的政府高官，罗戈津对俄航天部门放出狠话，称“在此种情况下将会采取极其严厉的处理措施”，“这些措施不仅仅要查明过错和找出责任人，还要触及更复杂的问题。按照现有的俄罗斯火箭-航天工业形式，我们将没法前进”。同时，罗戈津也谈到了对航天部门进行改革的话题。根据罗戈津的说法，俄罗斯政府将会把现有的航天工业部门整合为一个统一的股份制企业。罗戈津透露，“将会起草一份关于火箭-航空工业改革的总统决议草案，改革的原则是在组织结构一体化框架下进行巩固整顿。将不会是一个国家集团公司，而是类似名称为‘联合火箭航天集团’的开放式联合股份公司”。与脱胎于苏联军事工业体系的原俄罗斯航天部门相比，一个全新的俄罗斯航天工业架构正呼之欲出。

    俄罗斯航天工业专家、齐奥尔科夫斯基宇航科学院通讯院士安德烈·约宁表示，“俄罗斯火箭航天工业已到了不得不进行深度改革的时候，这在10年前就已非常迫切，对此不应停留在口头上，而是马上行动”。他认为，“专业人才的枯竭和组织结构的低效是促使改革的主要原因”。

    “祸兮，福之所倚；福兮，祸之所伏”，7月2日的航天发射事故是否真能开启一个俄罗斯航天新时代，现在断言为时尚早。俄航天工业曾开创了无数人类历史的第一次。人类的航天工业向何处去，航天工业能否在技术创新和体制创新中走出一条新路，俄罗斯或将再次扮演先驱者的角色。

    （本报莫斯科7月3日电）