在长庆油田苏里格气田长庆一路至苏6-1站的丁字路口，有一个蓝色的牌子，高高地竖立在路旁，上面写着：道路质量责任人公示牌。路线名称丁字路口至苏6-1站。负责人陈增辉 张瑜。路线全长4.5公里，路面宽度4.5米。

    这是怎么一回事？

    长庆油田采气四厂产能建设项目组地面建设副经理陈增辉介绍说，丁字路口至苏6-1站是长庆油田在苏里格气田规模开发初期修建的骨干线路长庆一路的其中一段重要路段。苏里格气田前期的开发评价井几乎全部分布在这段路的周边，最著名的苏里格气田发现井苏6井就在路旁不远。

    苏里格气田规模开发以后，采气四厂取得苏6、苏36-11井区开发建设管理权，成为这条路主要使用单位之一。这个区域经过10余年已经建成年产近40亿方天然气的主力气田，天然气通过陕京3线输往北京、上海、广州、天津等大型城市，惠及两亿多人口。

    随着苏里格气田规模开发不断深入，作为苏6、苏36-11井区必经路段，每天有几百辆大型的施工车辆通过此处，前往各自的施工场所，路面也渐渐开始破损，坑洼也多了起来。

    采气四厂作为该区域的主要生产建设单位，哪坏补哪，哪有坑填哪。然而，面对动则上百吨的施工车辆，这只是杯水车薪。2019年，经过该厂领导及相关部门的积极沟通，努力协调，终于争取到了翻新这条路的资金。

    在翻修这条路的过程中，陈增辉和他的同事们积极与设计院对接了原路存在的问题及各项加固方案，并连同施工方、监理、实验室开展现场对接会，共同分析交流，形成共识。施工过程中，他们要求监理进驻现场，全过程监督，技术人员分两组，进行配合比、厚度、压实度、抗压强度、弯沉、沥青含量等质量检测，发现问题及时处置，确保施工质量以及全过程受控。

    丁字路口至苏6-1站这个路段，平直宽阔，发着沥青光亮的大道映入眼帘。防护设施齐全，道牙、排水、护栏规范成列。过去，晴天一坑土，雨天一壕泥的路面，一去不复返了。

    陈增辉介绍说，这条路是在高标准严要求下，历时4个多月才建成的。翻新修建过程中，陈增辉和自己主管的地面组管理人员全程跟踪施工过程，对施工质量信心满满。

    他看见路面上有两颗小拇指大的小石块，迅速附下身子捡起来扔到了路边。

    建好不是终点，管理好维护好才更加重要，也是决定道路使用寿命的重中之重。陈增辉说，别看这小小的石头，经过几十吨甚至是上百吨重的施工车辆挤压，就会把路面压上一个缺口，久而久之缺口不断扩大，就会形成坑洼，一条油光锃亮的新路，就可能因此毁于一旦。

    作为这条路的第一负责人，为了确保路面后期的养护工作，他们将责任明确到人头，实行“终生”负责制，不但在路旁竖起了“道路质量责任人公示牌”供全社会监督，还在道路中间设置了4处错车道以及7处减速带，以便于司机师傅会车和提醒降速。交付使用后，他们还将定期进行现场巡查，尤其是在特殊天气里及时进行道路维护管理，持续做好维护保养工作。

    也就是因为这个“道路质量责任人公示牌”，大家都亲切地叫陈增辉为“路长”。