中国首艘航母“辽宁”号入列一年来，外界就该舰的作战效能猜测频频。一些外媒重返“辽宁”号的诞生地——乌克兰尼古拉耶夫市黑海造船厂，从相关知情者处“曲线”了解有关情况。原苏联“瓦良格”号航母总设计师瓦列里·巴比奇解析“辽宁”舰在中国的整修和服役情况。

  较美国航母经济

  眼下，“辽宁”号只能算航母训练平台，主要任务是培训舰载机飞行员及其勤务保障人员，并为本国舰艇设计和建造人员提供学习和实践的场所。但“辽宁”号并非普通的训练舰，其历史使命是为中国后续航母的国产化提供必要的理论和技术支持。

  与美国相比，中国第一艘航母的建造费用低廉得多，前者的“乔治·布什”号航母耗资62亿美元，按照公开信息，中国为“辽宁”号的直接投入应该不超过35亿美元，其中包括1998年从乌克兰黑海造船厂买走“瓦良格”号船体花费的2000万美元。

  据我所知，“辽宁”号的前身“瓦良格”号在大连改装期间，中国人就把舰上的一套锅炉卸下来，对其进行了改装和完善，达到所需的技术要求，这在“辽宁”号后来的海试中得到验证。俄罗斯在航母锅炉改造方面却没有取得像样的成果，为印度改装的“维克拉玛蒂亚”号航母在试航时发生故障就是证明。

  舰载机性能胜原版

  根据设计，“瓦良格”号的舰载歼击机有三种：苏-27K（后改名苏-33）、米格-29K和雅克-141。该舰建造期间（1985~1991年），苏-27K和米格-29K都完成了实战测试。此外，“瓦良格”号还应配备雅克-44预警机、卡-27PS反潜直升机、卡-27搜救直升机、卡-29空降直升机和卡-31预警直升机等。满编的话，“瓦良格”号累计搭载飞机应为52架。

  中国航母的舰载歼击机也是在苏-27基础上改进开发的。上世纪90年代，中国向俄罗斯购买了陆基苏-27SK歼击机的生产线，称国产苏-27为“歼-11”，生产工厂在沈阳，我本人在2006年见过歼-11B歼击机的模型，对其印象深刻。中国正是以歼-11B为蓝本研发出了舰载的歼-15歼击机，估计性能可以赶上甚至超过苏-33。

  需要指出，乌克兰在舰载机方面帮过中国的忙。当年，正是我们把苏联遗留的苏-27K原型机——T-10K提供给了中国。

  《青年参考》2013.10.23译/秦鸥