城市越来越拥堵怎么办？造地铁？造轻轨？不，温州有个与众不同的想法——造“空中巴士”。

  所谓“空中巴士”，其实就是空中轨道列车。不过，轨道是在列车顶上，运行起来列车被轨道吊着走，有点像缆车的感觉。

  最近，有消息说，“空中巴士”项目已经上报国家发改委审批，最快明年可以动工。

  每公里造价2亿 低于地铁和轻轨

  温州市治堵办相关负责人向记者证实，温州确实有造“空中巴士”的构想，“最主要目的是为了治堵。”

  据介绍，温州地区为软土特性，不适合建造地铁、轻轨，但“空中巴士”大有用武之地。

  “这种交通工具的好处在于，它不需要扩展城市现有公路设施，更适合狭长型的温州城区。”温州市交通运输管理集团相关负责人说。

  另一方面，“空中巴士”的建造费用相比地铁、轻轨更低，“杭州地铁1号线每公里造价接近6亿元，普通轻轨的造价接近3亿元，比较而言，我们经过估算，‘空中巴士’的轨道建造成本，大概在每公里2亿元左右。”

  根据构想，温州“空中巴士”的线路为东西走向，从城区的双屿客运中心至新城汽车站，总长约10公里左右。

  目前仅通过“预可行性报告”

  温州市交通运输管理集团相关负责人说，目前，温州“空中巴士”项目刚刚通过“预可行性报告”。

  “根据我们先期的调查，预想这个规划方案是可行的。但是，到底行不行，我们还要请专家进行专业的评估，再经过上级部门审批。”

  温州市交通运输管理集团负责人介绍，“空中巴士”已经在德国运行了100多年，一直没有大范围推广。资料显示，目前德国建成的“空中巴士”轨道总长仅为20公里左右，大部分线路只有1~2节车厢，而这远远无法满足温州的实际需要。

  《钱江晚报》 2013.5.23文/王益敏