◎本报记者 雍 黎

　　在重庆永川大安通用机场，不久前上演了一场“未来空中交响曲”：100余架无人机在5公里见方的空域内穿梭飞行，小型物流无人机与大型救援运输机同框共舞，支线货运无人机从远处呼啸而来……

　　这是低空空域实时灵活转换试验的场景，也是重庆迈向低空经济时代的缩影。

　　2024年，《重庆市推动低空空域管理改革促进低空经济高质量发展行动方案（2024—2027年）》发布，重庆提出打造“低空经济创新发展之城”。根据方案，到2025年，重庆将实现低空飞行“县县通”；2027年，进一步覆盖至“乡乡通”。为实现这一目标，重庆正以数字化手段重构空域管理规则。

　　借助地形优势开启“空中路网”

　　山城重庆，层峦叠嶂，江河纵横。独特的地形曾制约交通发展，如今却成为低空经济的天然试验场。

　　“重庆的地形为无人机物流提供了多样化应用场景。”重庆低空空域专班副召集人欧阳礼铭说。去年，全国首次无人机跨省运输首航成功——重庆永川至四川自贡的物流线路仅用45分钟完成跨省配送；在重庆长寿湖，水上飞机项目首次试飞，游客可俯瞰湖光山色；在重庆梁平区，全球首款电动垂直起降飞行器（eVTOL）“空中之恋”完成首飞，标志着城市空中交通进入试运行阶段。

　　产业生态的构建离不开全链条布局。去年以来，重庆围绕打造“低空经济创新发展之城”，紧抓龙头企业，加速构建“研发—制造—服务”全产业链，推动产业生态圈蓬勃发展。

　　重庆两江新区立足通航产业优势，推出空天信息产业高质量发展行动计划，区内明月湖科创园协调组织院所团队加大研发攻关力度，氢动力无人机已经投入量产；航天时代低空科技有限公司打造覆盖空管系统、飞行器制造、人工智能等领域的全产业链创新生态圈。

　　数据印证着重庆低空经济发展加速度：2024年，重庆市低空经济经营主体新增32家，总量达104家；落地重点项目28个，协议投资288.4亿元；全市有人机数量达44架。从“小众体验”到“大众消费”，重庆正以“空中路网”重塑城市竞争力。

　　突破技术难点保障运行安全

　　重庆低空经济规模化应用的背后，是技术的不断创新。

　　低空产业正向城市级规模化商业应用期迈进，面临的是大规模、多构型、高密度、高频次、高并发、高复杂性特征。中国航天科技集团有限公司荣欣介绍，业内普遍认为，每平方公里空域内每小时有50架次以上飞行器或同时在空飞行器有10架以上为高密度，每小时有100架次飞行器起降或单航线上每日超过500架次飞行器飞行为高频次。

　　如何确保高密度、高频次飞行下的安全与效率？这不仅需要打通空域关节、连片成网，而且要建立及时灵活的管控机制。重庆面临山地气候多变、建筑密集、空域管理界面交织等复杂的挑战，也因此成为最佳试验场。

　　在大安通用机场开展的低空空域实时灵活转换试验的场景中，航天时代低空科技有限公司的智能空机一体系统发挥了关键作用。

　　作为中国航天科技集团有限公司在低空经济领域布局的载体，航天时代低空科技有限公司落户重庆不到三个月的时间里，实现了“数字化空域动态管理”“低空安全数实结合一体化仿真验证”“多构型高密度大流量飞行实时管控”“低空空中管理与安全管控一体化”4项关键技术的飞行演示验证，为未来重庆低空运行的安全飞行、安全管控、安全处置与高效利用奠定了坚实的基础。

　　“我们构建了物理试验场与数字试验场的‘孪生’系统。”航天时代低空科技有限公司技术负责人解释，智能空机一体系统利用数字孪生技术模拟暴雨、浓雾、峡谷气流等极端环境，并与实际飞行数据对比迭代，最终形成适配重庆地域特点的飞行规则。目前，该系统已支持每平方公里20架的高密度飞行管控能力，为未来城区日均10万架次飞行奠定基础。

　　在安全管控体系方面，系统也进行了升级。系统与国家UOM系统、公安无人机监控系统互联，实现飞行数据实时共享与动态调度。在大安通用机场试验基地的实飞测试中，100余架无人机同时执行物流配送、巡线测绘等任务，未发生一起碰撞事故。“这证明我们已具备‘联得通、管得住、放得开’的管控能力。”航天时代低空科技有限公司技术负责人说。

　　创新管理规则提升飞行效率

　　要推动重庆低空经济规模化应用，规则创新与技术创新同样重要。重庆与四川签署全国首个跨省低空合作备忘录，开通重庆两江至四川金堂的首条低空目视航线。这样的探索不仅为重庆积累经验，更为全国低空经济发展提供“山城样本”。

　　“有了管理系统，空域审批效率大大提升。”航天时代低空科技有限公司技术负责人介绍，依托智能空机一体系统，公司在永川大安通用机场试验基地试点精细划设、动态释放、实时转换的低空空域协同运行管理规则，打通了“军—民—地”审批渠道，构建了“即时飞、自由飞、融合飞”的开放形态。

　　在政策与技术的双轮驱动下，重庆低空经济正加速发展。

　　在应用场景方面，重庆已经成功打造无人机运送“巫山脆李”、无人机运输医疗物资、航空培训、航空救援、无人机城市物流、区县短途运输、无人机综合运用等10余种低空应用场景。2024年，重庆新增通航起降点53个，总投资超4.2亿元，无人机适飞空域开放程度跃居全国第四。

　　记者了解到，今年重庆将重点建设以北斗应用为支撑的低空经济发展基础设施体系，建成全市低空飞行综合管理服务平台（市级A类飞行服务站）。此外，重庆还将新建通航起降点200个以上，实现低空飞行“县县通”，并推动“干支通”机场及临时起降点全面实现互联互通，不断促进低空经济“飞入寻常百姓家”。

　　从试验场到示范区，从技术突破到规则创新，重庆正以敢为人先的姿态，书写低空经济发展的崭新篇章。