“荷载试验开始！”10月22日晚10时，宜昌城市发展投资集团有限公司桥梁工程技术总顾问周昌栋一声令下，夷陵长江大桥迎来一群特殊的“考官”——18辆35吨试验加载车，其总重量相当于200多辆小汽车。这些“考官”分19个工况检验大桥斜拉索更换工程的设计和施工质量，在大桥通车前对其进行最后一次“体检”。

    夷陵长江大桥斜拉索更换工程由中铁大桥局特种公司负责，换索后的荷载试验由中铁大桥局桥科院负责。大桥荷载试验包括桥梁初始状态参数调查、静载试验、动载试验三部分。

    为完整检测大桥的质量，在进行静、动载试验前，中铁大桥局桥科院技术人员历时3个月完成大桥加固后的桥梁初始状态参数调查及试验全过程的理论计算工作，逐一测量全桥236根斜拉索索力，测试530多处桥面高程位置以获取精确的恒载线形，为现场试验奠定良好基础。

    在本次夷陵长江大桥斜拉索更换工程荷载试验中，中铁大桥局桥科院使用荷载试验信息指挥平台进行全程监控。该平台集监测、预警、反馈和控制于一体，可实时通过视频展示加载车辆数量、位置信息，实时记录、展示出桥梁在不同车辆加载工况作用下的受力及变形数据，实时分析桥梁加载校验系数和安全状态。各模块协同工作输出相应调控指令，可确保业主及技术人员通过信息指挥平台更直观地实时了解桥梁受力状况，确保桥梁结构安全。

    夷陵长江大桥斜拉索已超过20年设计使用年限，此次斜拉索更换工程是三塔混凝土钢绞线斜拉桥全桥更换斜拉索，过程中创造性采用的多项“四新”技术将为同类桥梁施工提供有益借鉴和宝贵经验。

    图文及数据来源：中铁大桥科学研究院