【◎本报记者 雍 黎】

    8月5日晚，长安汽车发布公告，今年1—7月汽车销量1504682辆，同比增长5.7%。不久前，赛力斯汽车旗下的问界举行第40万辆新车下线仪式，这距离问界第一辆车下线仅28个月。

    两大重庆车企跑出“加速度”，带动重庆汽车产业整体发展。2014—2016年，重庆汽车产量曾3年保持全国第一。时隔8年，重庆再登全国“汽车第一城”宝座。根据重庆市经济和信息化委员会消息，今年上半年，重庆汽车产量121.4万辆，位列全国城市第一；新能源汽车产量增速位列全国汽车产量前十省市第一。今年以来，重庆汽车产业高端化、智能化、网联化、集群化、绿色化趋势更加明显，呈现出向上向好发展态势。

    重塑竞争优势

    根据长安汽车最新交付数据，今年1—7月，长安自主品牌新能源汽车销量344483辆，同比增长59.8%。其中，长安启源交付85413辆，深蓝汽车交付100579辆，阿维塔汽车交付32655辆。这是重庆车企发力新能源新赛道、重塑竞争新优势的缩影。

    近年来，重庆抢抓智能网联新能源汽车发展机遇，大力推动整车企业提升研发力度和数字化能力，支持长安汽车、赛力斯汽车等企业加快在智能网联新能源领域布局，持续推出深蓝、阿维塔、问界等中高端品牌，实现“换道超车”。今年上半年，重庆20万元以上车型合计产量达到29.4万辆，同比增长132.4%，“重庆造”汽车形象焕然一新。

    “重庆造”汽车，新在技术。今年3月，长安汽车发布“新蓝鲸动力”，通过动力模组化开发，将发动机、电机、电控、增程器等一体化创新提升，首创全域全场景动力解决方案，满足混动、增程在动力方面的需求。近年来，长安汽车以科技创新为引领，不断实现转型升级新跃迁：推出三大智能电动品牌，成功下线首款标准电芯，并在智能驾驶、智能座舱、操作系统等方面不断探索，累计掌握200余项智能网联汽车核心技术，智能化领域专利公开量稳居行业第一。

    在今年4月举行的北京国际汽车展览会上，赛力斯汽车创新自研的“魔方平台”备受关注。这是目前业内唯一可以兼容超增、纯电、超混三种新能源动力形式的汽车平台，具备强大拓展能力和灵活应用场景。创新突破来源于持续不断的投入。2023年，赛力斯汽车研发投入44.38亿元，占营业收入12.38%，远超行业平均水平。

    “2023年以来，重庆新能源汽车对全市汽车产业增长贡献率达到85%。”重庆市经济和信息化委员会副主任涂兴永说，近年来，重庆把汽车产业发展放在现代制造业集群体系建设首位，系统谋划整体推进，打造世界级智能网联新能源汽车产业集群。如今，智能网联新能源汽车真正成为推动重庆汽车产业高质量发展的新引擎。

    向数智化迈进

    目前，重庆纯电动、插电式、增程式、氢燃料、换电式等新能源汽车技术路线齐全，除少数企业的微面、微货等产品外，整车主力产品普遍达到L2级以上自动驾驶水平。阿维塔11和12、深蓝SL03i和S7i、问界M7和M9等车型具备L3级自动驾驶技术，整体处于行业领先水平。长安汽车计划到2025年上市具备L4级自动驾驶能力的产品。

    智能工厂孕育“聪明的车”。目前，重庆汽车行业建成数字化车间340个、智能工厂50个、创新示范工厂11个、5G+工业互联网先导应用和5G全连接工厂12个。

    在赛力斯汽车超级工厂，3000多台机器人进行智能协同作业，实现关键工序100%自动化，并能24小时在线监测生产质量。该厂的万吨级一体化压铸机确保了制造精度，助力产品品质达到行业领先水平。

    在长安汽车的全域5G数智化工厂，“合作”是关键词。该厂由长安汽车与华为、联通等企业共同建立，广泛应用5G、人工智能、数字孪生、光伏发电、整车软件一体封测等先进技术40余项，实现制造效率提升20%、成本降低20%、能耗降低19%。

    工业和信息化部等五部门近日联合公布智能网联汽车“车路云一体化”应用试点城市名单，重庆榜上有名。目前，重庆正加紧推动试点工作，计划建设智能路口3000个、路侧单元4000个，覆盖范围5000平方公里、道路里程5000公里。同时，重庆针对政府、企业、个人等3类用户，分类、分阶段打造13个应用场景，通过“聪明车”+“智慧路”+“强大云”，努力让“聪明”的车跑上智慧的路。

    日前，长安汽车已成功进入全国首批智能网联汽车准入和上路通行试点名单。长安汽车首批将投放50辆搭载交通拥堵自动驾驶系统功能的车辆，在重庆市内环快速路开展试点运营。目前长安汽车正积极开展产品准入阶段的测试与安全评估工作，预计今年底可正式上路运营。