【奋进者】

    ◎本报记者 陈 曦

    不久前，“‘深海一号’超深水大气田开发工程关键技术与应用”项目获2023年度国家科技进步奖一等奖。喜讯传来，“深海一号”超深水大气田工程总承包项目总工程师、海洋石油工程股份有限公司专职副总工程师钟文军激动不已。

    自1986年毕业以来，钟文军先后主持42项大中型海上油气田开发工程设计项目及26项国家级、省部级科研项目，参与制定19项海洋工程工法、标准与规程。

    近日，科技日报记者走进海洋石油工程股份有限公司，对钟文军进行专访，听他讲述设计海洋重器的历程。

    “设计工作绝不能耽搁”

    小时候，钟文军便喜欢画画，但他或许没想到，自己手中的笔日后能“绘”出海洋重器。

    从大连工学院毕业后，钟文军进入海洋石油工程股份有限公司海洋石油设计研究院，从事海洋平台设计工作。

    在那个黑白电视机还未普及的年代，设计人员的画图工具只有纸和笔。钟文军跟着师傅，在项目中历练，边干边学。

    由于经验不足，起初钟文军耗费很长时间画的图，仍达不到要求。

    “画图的关键在于布局，要想清楚再动笔。”师傅的话点醒了钟文军。他重新构思，经过一周奋战，终于把项目图纸赶了出来。

    钟文军画的这幅图最终获得老师傅们的肯定，他因此得到从业以来首个奖励——一支进口绘图铅笔。“获奖”那晚，他辗转反侧，难以入睡。“上世纪80年代，几乎没有人能用进口笔绘图。这支笔对我是莫大的肯定。”钟文军回忆。

    1999年，海洋石油工程股份有限公司启动“蓝疆”号起重船的建造工作。“蓝疆”号起重船的设计起重能力为3800吨，建成后将是当时亚洲最大的起重铺管船。

    此时，已是公司结构部主任的钟文军被任命为项目基本设计结构专业负责人和监造负责人。这是船舶工程专业出身的钟文军第一次接触大型工程船舶建造项目。

    钟文军面对的是前所未有的挑战。“蓝疆”号起重船的项目总承包商是一家外企。然而，由于种种原因，该企业中途破产，“蓝疆”号起重船的设计工作进行到一半就搁浅了。

    “设计工作绝不能耽搁。”钟文军带领设计团队成员反复研究，联合国内相关企业和科研院所，对已有“蓝疆”号起重船设计文件进行反复分析，并在此基础上完成后续设计，保障项目按时完工。

    “每次‘硬仗’不能白打”

    2002年，钟文军担任海洋石油工程股份有限公司深圳设计分公司副总经理。上任不到半个月，他就接到另一块“烫手山芋”。

    海洋石油工程股份有限公司深圳设计分公司参与建设的某大型油田，因故设计任务未如期完成。眼看交付日期临近，钟文军牵头迅速成立攻关团队，按专业分组仔细梳理问题，逐条逐项分析延误原因。

    此后3个月，钟文军带领攻关团队加班加点，将几百个设计问题化解，扭转了设计工作滞后局面，确保项目按期完工。

    完成这个项目后，钟文军总结经验，带领技术人员着手搭建设计体系，抽调16个相关部门经理和主任工程师组成专项小组。

    “我们要解决问题，更要总结经验，每次‘硬仗’不能白打。”他说。

    历时半年多，专项小组完成了包括设计手册、标准化文件、图纸、案例集等在内的2800多份文件。他们为设计人员提供了设计规范，建立起我国海洋工程技术架构与标准体系，实现了我国海洋油气工程行业多项零的突破。

    2011年，钟文军又把目光瞄向设计标准化和信息化建设。“设计是建设工程的第一步。作为设计公司领导，我有责任从源头为降本增效作贡献。”他说。

    钟文军带领技术团队成员发布相关标准约100项，累计取得标准化成果超1000项；主持完成深水大型海洋油气工程作业装备仿真技术开发及工程应用项目，组织搭建半物理仿真作业平台体系。此外，他还牵头建成我国海洋领域首家具备浮托作业仿真、吊装作业仿真、水下作业仿真、铺管作业仿真等技术研发能力的服务基地。

    “必须对经手的方案负责”

    2018年，钟文军开始担任海洋石油工程股份有限公司专职副总工程师，负责重大技术方案审核和关键技术攻关。

    担任副总工程师后，钟文军更忙了，平均每年要完成120多个方案的审查和评审工作。大家都叫钟文军“会长”。因为他要求，一个技术方案需经过多轮审查会议才能“过关”。“不是我故意为难大家，技术方案决定着施工效率、质量和安全，我必须对经手的方案负责。”他说。

    更让钟文军心心念念的，是挺进深水、超深水。要开发深水油气，装备制造是关键。“为国铸重器，是使命也是责任。”他说。

    钟文军组建设计攻关队伍，负责总体方案把关，完成我国首条起重能力12000吨新型深水半潜式起重铺管船的基本设计任务，推动了我国南海首个深水油气田的自主开发。

    由我国自主研发建造的全球首座十万吨级深水半潜式生产储油平台——“深海一号”能源站，是我国海洋工程装备技术集大成之作。从船体疲劳参数设计到立管提升方案，从重量控制到精度管理，每个关键技术方案钟文军都细心审核，严格把关。

    “深海一号”超深水大气田实现3项世界级创新、运用13项国内首创技术，施工难度大。作为工程总承包项目总工程师，钟文军组织团队成员对项目不同阶段45个重大技术方案进行审查，将方案逐一细化完善。他牵头成立项目风险管控委员会，开展全周期、全环节风险管控，编制风险管理手册，建立海洋石油工程行业首套完整的风险防控体系。

    “说实话，在‘深海一号’超深水大气田建设的2年时间里，我几乎天天把心提到嗓子眼儿。”钟文军回忆，大合龙那晚，他和同事在作业现场整整站了一夜。直到“深海一号”超深水大气田投产半年后，他悬着的心才渐渐放下来。

    谈及未来规划，年近花甲的钟文军依然干劲不减。

    “我要带领团队成员继续紧跟前沿，做好布局筹谋与组织实施，推进我国海洋油气装备制造行业首个智慧工厂建设和央企数字化转型示范项目落地。同时，我要多培养年轻人，把他们‘扶上马’再‘送一程’。”他说。