科技日报广州12月26日电 （记者叶青 通讯员方杰）26日上午9时28分，伴随着汽笛长鸣，广州白云站首发列车C1893次从站台缓缓驶出，标志着广州白云站正式投入运营，汕头至汕尾高铁（以下简称“汕汕高铁”）汕头南至汕尾段也正式开通运营。开通后，汕头南至广州东最快只需113分钟，至深圳北站只需109分钟。

    汕汕高铁是“八纵八横”高速铁路网沿海通道的重要组成部分，起自汕头站，接入广州至汕尾高铁汕尾站，线路全长162公里，设计时速350公里。本次开通运营的是汕头南至汕尾段，线路长度142公里，最高时速按350公里运营。汕头至汕头南段的控制性工程汕头湾海底隧道工程正在有序建设中。

    “汕汕铁路线路基本走行在大江大河的入海处，穿越高盐高湿以及台风区的沿海环境，地形地貌及地层岩性多样，工程地质和水文条件复杂，加上高达84.9%的桥隧比，建设难度非常大。如汕头段的练江特大桥、濠江特大桥，基础施工和抽泥排水异常困难，施工难度无异于‘软泥地里跳芭蕾’。” 中国铁设汕汕铁路工程总承包项目副经理、项目总工程师李为说。

    据了解，汕汕高铁与广汕高铁、漳汕高铁、福厦漳高铁、温福高铁、甬台温高铁共同构成国家东南沿海高铁通道的甬广高铁，途经广东、福建、浙江三省15个城市，是连接珠三角城市群和长三角城市群的重要纽带。开通运营后将进一步完善国家“八纵八横”高速铁路网主通道之一的沿海通道路网结构，为沿线城市融入湾区、辐射粤东、连接华东提供了重要通道。

    同日投入运营的广州白云站，承担京广高铁、京广铁路、广梅汕铁路、广茂铁路等多条线路列车的始发终到作业，进一步提升了广州铁路枢纽的客运能力。