科技日报特拉维夫8月19日电（记者胡定坤）以色列当地时间18日5时30分，随着第一组轻轨列车组从基里亚特站和巴特亚姆站始发对开，以色列特拉维夫都会区轻轨“红线”正式通车运营。17日下午，以色列总理内塔尼亚胡、交通部长米里·雷格夫、财政部长贝扎雷尔·斯莫特里奇与能源和基础设施部长伊斯雷尔·卡茨等出席“红线”落成仪式并剪彩。内塔尼亚胡表示，对以色列来说，轻轨落成是节日般的盛事。

    该项目主要由中铁隧道局、中铁电气化局、中铁六院、中国土木工程集团等中国企业负责建设，是“一带一路”背景下中企承建的首条发达国家高端市场轻轨项目，代表着中企在发达国家轨道交通建设领域迈向新高度。

    这是以色列轻轨系统的首条线路，穿越以色列最为繁华的巴特亚姆、特拉维夫-雅法、拉马特甘、贝内贝拉克和佩塔提科瓦5座城市，跨越53个复杂繁忙的交通路口。“红线”全长约24公里，其中地面线和地下线各约12公里，有以色列建国以来投资规模最大、施工最为复杂、技术难度最高的政府特许基础设施建设项目之称。

    “‘红线’是向以色列政府和公众展示中国基建技术的重要窗口。”中铁隧道局和电气化局“红线”联营体总经理吴乐斌表示，在“红线”建设过程中，中铁隧道局等单位充分发挥在隧道盾构机掘进方面优势，克服了始发井场地狭小、隧道曲线半径小、无扰动穿越城市主干道等难题，提前一年工期完成“土建标”项目。中铁电气化局则作为“四电系统”建设的主力军，克服了高质量斜坡屏蔽门系统安装、特殊国情下的网络安全和信息安全管控等难题，成功完成了“红线”通信系统的功能设计和安装。

    “红线”项目的正式通车运营对以色列社会经济发展具有重要意义。据以色列相关机构估计，“红线”将把特拉维夫地区高峰期公共交通使用率由25%提升至40%，私家车使用时间下降12%，通勤时间减少近10%，极大缓解城市交通拥堵状况。