【成果播报】

    科技日报讯 （记者龙跃梅）记者8月11日获悉，由广州地铁集团负责建设的白云机场T3交通枢纽轨道交通预留工程（以下简称T3轨道交通枢纽）车站首块底板近日顺利浇筑完成，标志着该工程进入主体结构施工阶段。

    作为粤港澳大湾区世界级机场群的重要组成部分，T3轨道交通枢纽是白云机场空铁联运的重要通道，将与机场三期扩建工程同步建成。T3轨道交通枢纽车站总长1486米，最宽宽度为160米，最深深度为25米，基坑总占地面积14.23万平方米，相当于20个足球场面积总和，被称为“超级基坑”。

    该基坑规模大，地处岩溶发育区域，砂层分布广泛，存在断裂带，具有工程风险高、沉降控制严等特点。此次完成的首块底板一次性浇筑面积约690平方米，浇筑混凝土方量约2670立方米，平均每小时浇筑混凝土约56立方米，浇筑厚度为1.2米至4米。

    为统筹管理好超大基坑工程建设，广州地铁集团联合施工单位中铁广投、中铁一局共同成立专班，系统推进河渠改移、道路迁改等前期工作，并通过数字化创新管理平台系统对相关情况进行全方位分析监控，以“智慧、高效、安全、环保”护航项目高质量建设。

    据悉，T3轨道交通枢纽是国内首个“两高铁、两城际”枢纽工程，建成后，将以全天候、一体化换乘联通白云机场与广州中心城区、珠三角城市群、粤港澳大湾区，对于有效提升广州国际性综合交通枢纽能级、促进粤港澳大湾区交通基础设施互联互通具有重要意义。