◎本报记者 金 凤

    10月30日，南京航空航天大学（以下简称南航）举行建校70周年发展大会。建校70年，南航深度参与了我国几乎所有航空重要型号的预研、技术攻关、试验研究和载人航天、嫦娥探月、祝融探火、北斗导航等重大航天工程，解决了多项重大关键技术难题，培养了18万余名各类高级专门人才，校友中涌现出24位两院院士以及一大批大国重器总师。

    “直到现在，我还记得在学校机库上飞机设计课的场景，同学们都在飞机旁边，老师现场讲解结构设计，极大地促进了我的实践能力的提升，这种唯实的校风和真实的工程实验环境，让我至今受益匪浅。”大会现场，以视频方式致辞的南航77级校友、C919总设计师吴光辉以这段40年前的校园往事，生动地阐释了何谓“唯实”。

    1952年应国家对航空人才的迫切需求而建校的南航，白手起家、自力更生。没有床，学生们就睡木板；没有教室，就在铁皮棚子里上课。1955年，国家决定开始制造第一架现代化喷气式飞机及其发动机时，南航输送了第一批航空工业技术人才，为我国航空事业作出了开创性贡献。

    如今，南航每年有40%的毕业生奔赴国防科技事业，投身航空航天的伟大事业。他们当中，涌现出一批像吴光辉这样的“南航造”总师：直-10、直-19武装直升机总设计师吴希明，AG600水陆两栖飞机总设计师黄领才，北斗三号卫星系统总设计师陈忠贵，嫦娥四号探测器、天问一号火星探测器总设计师孙泽洲……

    70年来，一代代南航人为国家贡献了数个第一：第一架自主研制的具有完全知识产权的直升机——延安二号，第一架无人驾驶大型靶机——CK-1中高空靶机，第一架无人驾驶直升机——翔鸟无人直升机，第一架微型飞行器——翠鸟微型飞行器，第一颗用于目标特性测试的微小卫星——天巡一号。

    围绕建设“航空航天民航特色鲜明的世界一流大学”奋斗目标，南航正以深化改革激发创新活力，推出“长空学者”计划，加强“三航”高层次人才引育，实施“准长聘”和“AB轨”人事制度、重大科研平台储备库制度、校院两级管理学院试点改革，加快构建与中国特色世界一流大学建设相适应的现代大学治理体系。

    “我们将自信自强、守正创新，突出‘培养一流人才、服务国家战略、争创世界一流’的建设导向，完善党建领航、战略引领、人才培养、科技创新和全面开放的特色发展体系，朝着建设航空航天民航特色鲜明的中国特色、世界一流大学阔步迈进。”中国工程院院士、南京航空航天大学校长单忠德在大会上与师生共勉。

    工信部副部长王江平在视频致辞中寄语南航，要突出国家战略需求导向，在推进高水平科技自立自强中体现新担当，深入推进“双一流”建设，坚持“四个面向”，着力打造一流的特色学科、基础学科、新兴学科和交叉学科体系，全方位培养引进用好人才，着力聚焦一大批各个领域的科学大家、领军人物、拔尖人才，服务支撑世界重要人才中心和创新高地建设。