走进冬奥·人物

    站在国家雪车雪橇中心最高点向下看，赛道和内部建筑隐藏在屋顶下，仿佛消失了一样。蜿蜒起伏的国家雪车雪橇中心依山势而建，1975米的赛道共设计了16个弯道，架设在赛道上的遮阳屋顶，在保护运动员和赛道的同时，还能最大限度降低能耗。北京冬奥会延庆赛区总设计师李兴钢还在遮阳屋顶上边设计了很多步道和亭子，就像沿着山建造的一个长长的游廊，走上步道，步移景异，山林景色，尽收眼底。

    在李兴钢看来，延庆赛区的整体设计中，这个屋顶步道是送给大众最好的礼物之一。在这里可以体验“冰上F1”赛事的速度与激情，还能观赏延庆赛区的“秀美山色”。基于对建筑与环境的多年思考，李兴钢形成“胜景几何”的理念——人工与自然交融共生，冬奥场馆不抢夺整个山水环境的光辉，而是点缀在山水之间。

    越过“鸟巢”之后的又一座高峰

    2002年，世界建筑大师赫尔佐格和德梅隆想要寻求一位熟悉中国文化且具有国际视野的合作者，共同完成2008年北京奥运会主场馆的竞赛设计，李兴钢脱颖而出，结缘“鸟巢”。

    工程的设计与建设经历了5年多时间，用树枝般的钢网把诺大一个体育场编织成一个温馨的“鸟巢”，千头万绪的内容和工作在李兴钢的脑子里织就成另一个“鸟巢”。2008年北京奥运会结束的时候，李兴钢好像翻越了一座世界高峰，但在成为北京冬奥会延庆赛区的总设计师后，巨大的压力又如期来到李兴钢面前。

    虽同为世界顶级奥运场馆，“鸟巢”和延庆赛区的国家雪车雪橇中心、高山滑雪中心的设计和建设却大相径庭。滑雪项目、雪车雪橇项目都要依据山体地形来设计，世界上没有一模一样的雪车雪橇场馆和高山滑雪赛道。

    在山林环境中建设一个庞大的冬奥会赛区，李兴钢没有任何经验。

    第一个难关是提出设计理念。

    冰雪运动特别能够体现人类在大自然中嬉戏的场景，使用的都是山林场馆，功能与所处环境的关系如何处理？李兴钢提出延庆赛区的设计理念是“山林场馆、生态冬奥”，将场馆群与山林环境相互掩映、融合、共生，而不是建造几个标志性很强的场馆，同时还要最大限度实现冬奥赛区的生态、环保和可持续。

    从2015年至今，延庆赛区建设历时6年。从详细摸底到科学评估再到具体实践，李兴钢几年里跑遍了整个海陀山。

    至今李兴钢对第一次来到海陀山的情景历历在目。他和国际雪联专家一起坐直升机上到海陀山山顶，步行下山踏勘场地，因为山高、林密，山上根本没有路，为了给雪道选线、了解场地环境，从山顶到山脚用了一整天时间。

    设计初期，这样的经历还有数次。尤其是冬季严寒期，在零下40摄氏度的低温下，因为没有缆车等通勤工具，道路也十分有限，施工条件非常艰苦，工人们就住在山上。在李兴钢看来，正是设计与施工人员的“原始付出”，才实现了在大自然中修建一个“若隐若现”的冬奥会赛区的设想。

    建设世界上唯一一条南坡赛道

    “雪游龙”是国内唯一一条雪车雪橇赛道，也是全球第17条、亚洲第3条符合奥运竞赛标准的赛道。

    雪车雪橇赛事的赛道选址给李兴钢提出了极大挑战。

    按照传统，雪车雪橇中心以及其他雪上场馆的赛道一定要依托所在场地的地形进行设计。依山就势，可避免过度人工化，让赛道与大自然最大程度契合。

    雪车雪橇赛道暴露在室外，阳光照射到冰面会让冰面软硬不均，影响滑行速度和安全，国际体育单项组织要求赛道全程避免阳光照射，背阴成为首选朝向。然而，海陀山赛区核心区内的所有朝北场地坡度都远远大于20%，而国际体育单项组织规定，雪车雪橇赛道场地坡度范围是15%至18%之间，最高不超过20%。

    坡度太陡，会给运动员的安全造成威胁；坡度太缓，竞技性体现不出来。

    最终，北京冬奥组委向国际奥委会和国际体育单项组织提交了当时编号为S2（南向第二号赛道）的选址方案。这条赛道平均坡度为16%，与赛事要求完美吻合。更重要的是，李兴钢团队还配套了在选址之初就设想的解决太阳辐射等问题的技术方案。

    该方案被形象地称为“把南坡变为北坡”——搭建遮阳屋顶、设计人工地形、防风背板等，通过一系列人工介入方式构建起地形气候保护系统，使赛道所在区域的温度趋近于合理，并最大限度降低能源消耗。

    如今，一个不得已的选址成就了独一无二的“雪游龙”，使它成为世界上唯一一条建在南坡上的雪车雪橇赛道。

    一位前来现场认证的国际体育单项组织专家曾表示，今后，其他城市举办冬奥会将不再受场地朝向的限制，人工干预手段让比赛也能在南坡顺畅合理地进行，“雪游龙”为国际雪车雪橇赛事贡献了精彩的中国方案。

    借助中国文化开启设计灵感

    2198米，小海陀山的最高点，也是高山滑雪中心的出发点。

    高山滑雪项目被称为“冬奥会皇冠上的明珠”。北京冬奥会的高山滑雪中心名叫“雪飞燕”，山林掩映之中，7条狭长的雪道从山顶蜿蜒而下，包括技术雪道在内全长达21公里，是目前国内最高等级的滑雪赛道。

    受云贵少数民族山地传统民居——干阑式建筑启发，李兴钢提出并与团队研发了一种弱介入、可逆式、装配化的高山架空平台系统。

    立体化的平台顺着山坡谷底叠摞建造，只有钢结构与山地地表点状接触，最大程度减少对山林环境的扰动。“平台系统回避了填土造地盖房子的方式，既保持山体地形不变，又获得大量立体空间。同时所有设施进行工厂预制、现场装配组装，高质又高效。”李兴钢说，冬奥会结束后，可根据运营需要对部分平台进行拆解，恢复山体地形和环境，让场馆建设实现可逆化，既经济又智慧。

    和国内外的传统设计有所不同，李兴钢并没有将高山滑雪的出发点凌驾在山巅之上，而是选择与山顶平齐的避风之处。

    “高山滑雪山顶出发区抵抗住了山顶14级以上的大风，耐住了零下40摄氏度的严寒。其中，结构风洞试验、专门连接构造等科技手段为抗风御寒发挥了重要作用，但更主要的原因是，我们把‘雪飞燕’嵌在了山顶下面，而且放到了一个避风的方向，这比凌驾在山顶之上的建筑更好地实现了自我保护。”李兴钢说。

    这一巧妙的设计灵感源自李兴钢对中国文化的理解。李兴钢解释道，中国的山水画讲究“留白”，雪地赛道仿佛是延庆赛区小海陀山水中的留白，相得益彰。他希望，体育场馆的规模化建造与自然生态相融共生，冰雪运动员在静谧的山林中尽情驰骋，一动一静之间，尽显运动的张力和自然的和谐，表达中国文化的价值观和人类对美的独特追求。