◎本报记者 李丽云 通讯员 陈可佳

    近日，由中国铁路哈尔滨局集团有限公司哈尔滨机务段自主设计、自主研发、自主建造的HXD3CA型、HXN5型机车实物教具投入使用，这在全国铁路系统中属于首创。

    据哈尔滨机务段职业教育科科长王刚介绍，全国铁路系统其他机务单位使用的教具多是集成定制的，不能完全匹配机务段管辖区域内所有线路情况，学员需要多次切换练习模式。今年年初，该段历时8个月时间、集合多个部门，联合经验丰富的乘务员及能工巧匠制作完成了这两套实物教具，使学员可亲身体验在线应急处置过程，达到了“理论教学实作化，实作教学实战化”的培训效果。

    HXD3CA型机车实物教具，在原有机车司机操纵台、低压电器柜设备的基础上进行升级改造，增加了5块显示屏，连接自主研发的教学系统，学员可有针对性地选择机务段管辖区域内任何一条线路模拟驾驶、各类非正常行车处理的操作演练；制作了配套的转向架、制动屏柜，用电路模拟风路制动，可实现弹簧停车设置、机车无动力回送操作等功能；在转向架上，还安装了一台单臂受电弓，可实现弓网故障演练、应急故障处理及机车检查保养员故障维修等功能；在教学系统中，开发了答题闯关功能，可实现自动打分，收集学员素质能力大数据，用于分析学员能力短板，提高学员实作培训的针对性。

    HXN5型机车实物教具包括了设备操作、机车故障处理、非正常行车应急处置等14项功能，可实现车钩钩舌拆装、闸瓦更换、手持通讯设备设置操作及监控模拟操作等4项设备操作演练；在后台教学系统中，结合近年常见故障及非正常行车应急处置，增加了“大复位”处理、无动力回送设置、超速制动处理等6项机车故障处理功能，以及信号不一致、自动闭塞区间紧急制动停车等6项非正常行车应急处置演练功能，可使学员在“眼耳口手脑”的同步训练中，更快熟悉机车构造及操纵技能。