刚刚过去的这个周末，江苏的小伙伴开启了“大江大河”模式。7月11日到15日，江苏迎来今年入梅后第八次强降水，与降水一起到来的，是20多年一遇的大洪峰。

    7月12日傍晚，江苏省水利厅发布，长江中下游干流控制站大通站的洪水来量持续增加。当日15时，大通站的洪水流量达83600立方米每秒，已超过1998年大通站的最大洪峰流量；南京站潮位已达10.02米，接近该站1998年的最高潮位10.14米；太湖平均水位已涨至4.45米，超警戒水位0.65米。当日16时起，江苏长江、太湖地区的防汛应急响应提升至Ⅱ级。

    江苏省水利厅发布，预计7月13日—15日太湖流域将面临新一轮降雨过程，太湖水位预计将超过4.50米，可能接近保证水位。

    对于一场即将到来的洪水，我们能提前多久知道它过境时的水位、水量？预报的精度能有多高？

    “人民生命安全是我们防汛的底线”

    位于安徽池州的长江下游干流控制站大通站，是长江来水进入江苏前的最后一个流量控制断面。

    11日，大通站最高流量超8万立方米每秒，是三峡工程完工以来江苏迎来的最大流量。12日15时，这一数字刷新至83600立方米每秒。

    “大通水文站的历史最高流量是9.26万立方米每秒，根据现在的预测，大通流量可能将超过9万立方米每秒，预计南京的长江最高潮位将超过历史。”江苏省防汛抗旱指挥部办公室副主任孙洪滨告诉科技日报记者，目前长江南京站的历史最高潮位为1954年8月17日的10.22米。

    截至记者发稿时，长江南京站潮位距离历史最高潮位仅差0.2米。

    “现在，我们已经通知沿江各市做好准备，一旦超过保证水位，将撤离沿江洲滩圩垸的民众。人民的生命安全是我们防汛的底线。”孙洪滨介绍，水利部门将加强监测预报预警，密切关注降雨情况，加强水利工程调度，全力抢排太湖地区、沿江和苏南地区河湖洪涝水，尤其是协同水利部太湖局想方设法多排水、快排水，全力降低太湖水位。

    “我们正在协调沿江闸站全面排水，以降低内河水位，为降雨腾出空间，同时，要把水引到合适的地方，例如，会调度洪泽湖加快下泄，以迎接淮河上游新一轮降水的到来。”孙洪滨说。

    同时，水利部门将密切关注城市易淹易涝点、山区易滑易塌点，及时前置防汛物资，抢险队伍随时待命，切实做好抢险救灾准备，决战决胜防汛抗洪攻坚战，确保人民群众生命安全。

    长江江苏段水位可提前3天预报

    如何及时预测预警，在洪水到来之前精准抗洪？“水文是防汛的耳目和尖兵。”江苏省水文水资源勘测局局长辛华荣告诉科技日报记者，这需要水文监测体系为洪水预测分析提供依据。

    目前，江苏有42个洪水预报站点，其中有20个站点开展日常化预报。“我们利用模型+人工的形式，对每个站点的历史数据和今年现场的水位、流量、雨量、上下游、干支流、两岸地形、气象等情况综合分析，来预测洪水的来量、水位等指标。”辛华荣说。

    江苏省水利厅一级首席预报员闻余华，现在每天都会和同事们运用沿江风暴灾害预报模型，将上游洪水、下游潮汐、沿江引排水、台风增水等多方面影响因素输入模型，预测长江洪水的演进过程。以南京潮位站为例，上游洪水和下游潮位是引起南京站潮位周期变化的主要因素。

    “我们以大通站作为江苏上游洪水的代表站，大通站洪峰一般30个小时左右抵达南京；以下游上海吴淞站潮位为入海口潮位的代表站， 吴淞站潮波抵达南京的时间一般为8—10小时。我们会将大通站前24、36小时的水位，南京潮位站自身的水位，以及吴淞站当前最高潮位，上一个高潮位数据作为模型开展预报。”闻余华说。

    不过，仅靠这套模型，并不能一劳永逸。不同的潮位站受径流、潮汐的影响不同，所以设置的参数因站而异，这就需要手动调配。江苏省水文水资源勘测局副局长陈静告诉科技日报记者，科研人员会综合降雨量、水文、水动力模型等参数，来预测各个站点的水位。

    陈静介绍，目前，根据不同的需求，洪水预测模型可以预报未来3天、一周、一个月的水情。“例如预报未来3天的洪水，可以预测出洪水过境的水位、流量和流经的全过程，而7—30天的预报，由于受气象条件影响较大，所以一般只能预测洪水的趋势。”她说，一次洪水预报作业，需2小时内完成，如遇紧急情况，预报期可进一步缩短。例如在超保证水位的边缘，就要精确到具体的时间节点，以启动水利工程泄洪。

    辛华荣介绍，目前长江江苏段水位预报误差约为5厘米。例如，科研人员7月9日曾预测，南京下关站7月10日最高水位为9.82米，而实际为9.80米，误差仅为0.02米。