实习记者 于紫月

    又一轮“太空游客”开始招募了。

    近日，美国阿克肖姆航天公司发布公报称，该公司已与美国太空探索技术公司（SpaceX）达成协议，准备借助后者的载人“龙”飞船，于2021年将3名私人游客和1名该公司培训的宇航员送上国际空间站，并让他们在那里生活至少8天。据美国《纽约时报》报道，目前已有一人预定了座位，票价可能为5500万美元左右。

    去年6月，美国航空航天局（NASA）宣布允许私人乘坐美国飞船前往国际空间站旅行，但价格不菲，除了大约5800万美元的往返“船票”，每人每天还要支付大约3.5万美元的食宿等费用。

    这一切似乎都在宣告，去太空旅旅游，只要有钱就可以，然而事情真的是这样吗？

    参观国际空间站属于轨道太空旅游

    “广义上，太空旅游可分为失重旅游、高空旅游、亚轨道旅游、轨道旅游以及太空行走旅游、太空旅馆旅游等多种形式。”全国空间探测技术首席科学传播专家庞之浩告诉科技日报记者，未来还可能发展绕月旅游、落月旅游和火星旅游。

    “失重旅游是飞机进行抛物线动作，让乘客体验短暂的失重感觉。”庞之浩介绍，一次飞行大约能进行10—20个抛物线动作，每次抛物线动作能让乘客体验约30秒的失重感觉，每次费用是5000美元。宇航员在进行训练时为了体验失重通常也是采用这种方法。

    接近太空的高空飞行能让游客看到大地上山脉绵延的轮廓，以及头顶貌似触手可及的天空，通常飞行高度在20公里左右。据悉，俄罗斯的“米格-25”和“米格-31”战斗机可以实现24公里的高空飞行，乘坐它们旅游的票价相对友好，每张约为1万美元，包括在莫斯科停留两天的费用。

    “亚轨道旅游能够进入太空但不进入近地轨道，是一种近似‘直上直下’的飞行体验，营造失重场景的时间更长一些。”庞之浩谈到，目前SpaceX、英国维珍银河等公司都在谋划相关服务。其中维珍银河计划使用“白骑士2号”飞机携带“太空船2号”将游客送入亚轨道，该项目可能很快开始，已经有数百人预定。

    轨道太空旅游就是将游客送入近地轨道，阿克肖姆公司方案就是其中一种。此前已经有7名太空游客乘坐俄罗斯“联盟号”飞船进入国际空间站。还有公司提出过太空行走旅游，即在轨道飞行旅游费用的基础上再交1600万美元，游客在1名职业宇航员的陪护下在太空行走90分钟，但一直未能实现。另外，美国旅馆业巨头比格罗计划在2022年左右建造世界第一个私人充气式太空旅馆，住24小时的费用为400万美元。

    2018年，SpaceX公司公布绕月旅行方案，计划将游客送入月球轨道，日本富商前泽友可能成为首个参与者。此前，美国太空冒险公司也曾计划实施商业绕月旅游，即由1名职业宇航员驾驶联盟号系列飞船承载两名游客来完成。美国太空冒险公司已与1名游客以1.5亿美元票价签下协议，但因为没有第二名游客报名，该计划胎死腹中。

    庞之浩表示，未来随着航天技术的发展，落月旅行和火星旅行也可能实现。

    游客也要练习操作国际空间站模拟器

    “要想太空旅游，除了有钱，还得有较好的身体和较强的兴趣。”庞之浩提到，首先是身体关，不能有大的毛病。虽然太空旅客的身体素质不需要像职业宇航员要求那么高——哮喘、耳鸣、贫血、骨折、开胸、痛风、皮炎等疾病都不能有，但也不能有明显的心脏病等问题。因为在火箭发射、航天器返回及太空生活中，各种因素可能导致旧病复发甚至诱发新的疾病。

    记者了解到，2006年，日本富豪榎本大辅花费2000万美元计划搭乘“联盟号”登上国际空间站，成为第四名太空游客。但在俄罗斯艰苦训练几个月后体检发现不适合太空飞行，被迫取消太空之旅，将机会让给了全球首位太空女游客安萨里。看来，太空游客的体检并不十分容易通过。

    “此外，太空游客上太空之前还要经过必要的训练，其训练时间和强度根据旅游种类各有不同。”庞之浩介绍，对于亚轨道旅游，因为时间较短，从起飞到降落大约只需要2.5小时，因此太空游客仅需经过几天训练就能满足条件。轨道旅游等则不同，游客要在太空中长时间生活，必须掌握在太空中吃、喝、睡等生活技能，这些都需要专业化训练。同时，失重环境容易使人“首尾倒置”，找不到方向，产生恐惧感，这也需要通过训练来克服。因此，轨道旅游的游客训练时间可能长达半年以上。

    据悉，此前乘坐俄罗斯“联盟号”飞船进入国际空间站的太空游客，在出发前需要经历模拟失重的抛物线飞行、练习在重力加速度下躺在离心机里睡觉、学习“联盟号”飞船与国际空间站的内外结构、操作“联盟号”和国际空间站模拟器、进行水上返回降落等训练、学习飞行理论与航天医学等知识，并参加必要的体能锻炼。

    可以穿自己衣服还能带化妆品

    既然是搭载游客，旅游版“龙”飞船和专业版“龙”飞船是否会有所不同？

    “应该不会。”庞之浩说，之前太空游客都是和宇航员一起进入太空，因为游客毕竟不是专业的飞船驾驶员，这次也是采取相同方式，所以用来旅游的“龙”飞船和运送专业宇航员的“龙”飞船应该不会有什么大的不同。

    据报道，SpaceX和“蓝色起源”等公司都在研制兼具太空旅游和其他功能的航天器。SpaceX的“星船”（Starship）既能用来搭乘100名游客进行绕月旅游，又能用来向月球甚至火星运送专业宇航员、探测器和物资等。“蓝色起源”公司的“新谢泼德”（New Shepard）飞船也是如此，可以载着6名太空游客亚轨道飞行，也能向国际空间站运送物资。

    “除了航天器可以通用，太空游客也不用携带什么特殊装备。”庞之浩谈到，在发射和返回阶段，游客要和专业宇航员一样穿着舱内航天服。在太空飞行阶段，游客可以穿着自己的衣服，比如运动装等，还可以携带一些自己的私人物品，如相机甚至部分女性化妆品等。

    很多人可能会有疑问，太空的辐射、失重等环境会不会给太空游客带来身体方面的损伤？

    庞之浩表示，游客在空间站也会每天锻炼身体，而且游客在太空的时间较短，防护得当的情况下，基本不会出现上述问题。另外，由于游客一般不会在空间站独处，所以也无需过于担心心理问题。

    “但是，与专业宇航员相比，太空游客可能会出现一些其他令人担忧的问题。”庞之浩表示，韩国首位宇航员李素妍在飞船返回降落时遭受冲击受伤，而同行的其他宇航员则平安无事，这有可能与她训练时间较短有关。相比专业的李素妍，太空游客的训练就更为不足了。

    针对太空旅游引发的热潮，我国有关专家乐观地预计，20年后中国人有望实现太空旅游。在庞之浩看来，太空旅游兴旺发达还有两个问题需要解决，一是降低成本，二是保证安全。

    值得一提的是，民间资本参与航天发展正大大加速太空旅游业。“一些国家正在建立完善的太空旅游法，让民营企业在航天领域发挥更大的作用，并鼓励发展包括太空旅行在内的新的商业市场。”庞之浩道。