近日，“国际军事比赛-2019”空降排项目闭幕式在俄罗斯普斯科夫州“扎维利奇耶”靶场举行，中国空降兵参赛队经过奋力拼搏，在21个参赛国中取得总评第三的优异成绩。比赛结束后，赛事副总裁、俄罗斯戈沃洛夫上校称赞中国空降兵表现非常出色。

    “国际军事比赛”是由俄罗斯国防部举办的一项国际性军事竞技，包括陆、海、空军在内，堪称“军事奥运会”。作为其中的一个比赛项目，空降排项目比赛全部按照实战设置要素，真实模拟空降作战全流程，考验的是空降作战最基本战术单元，即1个排手持单兵轻型武器或驾驶空降战车，完成空降、集结、战斗任务的能力和水平，这是空降兵担负的最传统使命任务。

    俗话说，“怕死不当空降兵”。作为一支重要的战略突击和威慑力量，空降兵所接受的训练，所要执行的任务，以及自身的战斗能力并不比特种部队差。那么，作为唯一自带装备的国家，我国装备和外国装备相较如何？参赛国空降兵实战能力如何？中国空降兵又能学到什么呢？

    比赛课目无异于一场实战

    “国际军事比赛-2019”空降排项目“战车追逐赛”首先在“红木船”靶场拉开战幕，来自中国、俄罗斯、白俄罗斯等7个国家共14个车组展开激烈角逐。中国空降兵参赛队员驾驶我国自主研制的ZBD-03式空降战车，充分发挥人装结合极限性能，上演了现实版的速度与激情。

    空降排项目2014年首次举办，中国空降兵从2015年开始连续5届参赛，见证了比赛不断发展演变的历程。

    2015年，中国空降兵首次组建参赛队奔赴俄罗斯参赛，参赛国家仅有中国、俄罗斯、白俄罗斯3个，比赛课目也只有空降集结、越障射击、战车竞速3项基础性课目。而到了2016年第二次参赛时，中国空降兵所有参赛装备全部国内自带，成为除俄方外唯一自带装备、全程参赛的代表队。

    随着时代的发展，2019年的空降排比赛参赛国家已达21个，并首次将定点跳伞课目纳入最后总评。在比赛场地设置、课目选择、规则制定方面较以往更为“苛刻”，主要考验参赛队建制伞降与渗透、战车驾驶与越障、武器操作与运用、战斗体能与越野、人装结合与战术协同等多种能力。

    有着连续4年参赛经验的金牌驾驶员丁其爵对此感触颇深，他表示：“以战车项目比赛为例，战车赛道不是单纯的跑道，障碍设置会涵盖可能遇到的各种战场情况，战车刚通过浅滩，又迎面遭遇雷爆障碍带，驾驶员必须胆大心细地操作，使战车从百米长的红色雷爆桩和反坦克地雷中间通路精准驶过。雷爆障碍带不同往年开阔的直线地形，这次带有一定弧度的拐弯，需要驾驶员转向、换挡和不断修正方向。参加这样的比赛，无异于一场实战。”

    装备上的代差倒逼能力升级

    在此次比赛中，中国是唯一一个全部自带武器装备的国家，其他国家几乎全部使用俄式装备，整个战车类的比赛也就演变成了主战装备的综合较量。

    相关负责人介绍，从近5年的比赛情况来看，中国队员在体能、意志力和战斗精神方面表现十分出色。然而由我国自主研制的ZBD-03式空降战车自列装空降兵至今仍未更新换代，俄罗斯的空降战车已经更新升级至第4代。无论是俄方还是中方都普遍认为俄罗斯的BMD-2越野机动性上有优势。

    从近5年的参赛情况也可以看出，除2017年在中国本土办赛时中国在战车类课目中力挽狂澜以外，中方ZBD-03从未在任何一个比赛课目上战胜过俄罗斯BMD-2，而经过升级改装后的BMD-2在赛场上更是有开挂般的表现。

    本世纪初装备部队的ZBD-03式空降战车是我国唯一一款可实施空投的步战车，也是一款水陆两栖轻型履带战车。它能够利用重型伞降系统空投，同时配备强大的火力系统，具有对敌坦克、装甲车、防御设施、有生力量和低空飞机的打击能力，彻底改变了中国空降兵“轻装伞兵”的形象。俄罗斯BMD-2伞兵战车1985年研发，1988年正式装备部队。其底盘、舱室布置、发动机功率、悬挂方式和BMD-1完全一致，但装备了和BMP-2步兵战车一样的炮塔。公开资料显示，BMD-2整车空重仅6.7吨，时速超过60公里。

    “今年的比赛中，整个比赛场地赛道和障碍物均是按照俄方BMD-2战车而设置的，ZBD-03式空降战车在机动性、车体尺寸等方面均有劣势。”相关负责人说。

    比如，直线冲刺竞速方面，过长的赛道对于我方战车来说，在起步、加速等环节毫无优势，加上中国车体较宽、履带内侧窄，在通过限制杆、雷爆障碍带时极易发生触碰。在战车通过雷爆障碍带时，履带内侧距离障碍物仅为5厘米，即便履带没有碰到障碍物，溅起的小石子也会将雷爆桩碰倒，因此比赛中不得不调整策略，牺牲速度，直接影响了最终的总成绩。

    装备性能上的劣势倒逼了中国空降兵对战车进行改进和升级。他们利用参加国际军事比武交流的契机，联合厂家立足现有技术对发动机功率、油气悬挂装置、火炮供弹系统等多个方面进行改装升级，有效解决了发动机功率不足、易掉履带、易卡弹等多项“硬伤”，战车的机动速度、打击精度和稳定性大幅提高，人装结合的极限作战能力有效提升。

    今年的战车追逐赛中，中国队802车因在射击环节未命中目标3发弹而被罚圈1.2公里。驾驶员丁其爵经过接近6公里的赛道追赶后，于第二圈次坡道起步处将驾驶俄罗斯战车的哈萨克斯坦队超越，以领先30秒的成绩冲过终点线，实现完美逆袭，也创造了当日单圈的最快车速。

    从赛场拼搏到战场制胜

    “战车单车赛”是首个战车类比赛课目，在总距离6公里的赛道上，各参赛车组要驾驶战车通过圆木、机动障碍带、反坦克壕、浅滩等12个障碍，并使用车载火器在指定地点完成对不同距离上多个隐显目标的射击。驾驶员史伟新驾驶802车组经过一个大角度斜坡时，履带意外脱落，导致后两台车不得不放弃通过该障碍而被罚时。同样在“单兵两项”课目中，所有目标均为隐显目标，要求队员在10秒内完成射击，由于队员过分讲究急行军的速度，到达射击区域前未提前调整好呼吸和节奏，导致射击未命中数远超预期。“班排定位赛”中由于所处地形完全陌生，多为复杂深山丛林，一个小组不慎迷失方向，耽误近50分钟，直接导致比赛成绩不理想。

    反观俄罗斯空降兵部队，不仅组建时间长，多次参加实战，而且是与陆海空军并列的独立军兵种。近年来，他们参加了车臣战争、格鲁吉亚战争、俄乌冲突等军事行动。参赛的俄军伞兵中很多人有实战经历，场地布置、课目设置、内容选择上几乎都是俄罗斯在实战中所遇到的，赛场的背后，有实战中积累的经验，也有鲜血换来的教训。因此，跟这样的一支军队并在他们设置的场地展开军事竞技，不亚于一场实战。

    对此，中国参赛队领队史建强介绍：“今年参加比赛，我们更加注重与外军的学习交流和取长补短，在比赛中汲取实战化训练、装备使用、管理保障等方面的有益方法和经验，不断促进部队实战化训练水平的提升。”