辉煌60年·壮美新广西

    连片的集装箱堆场，巨大的机械吊臂，开阔的水面和岸边停靠的货轮，经过10年建设发展的钦州保税港区正在迎来最好的发展时期。

    “钦州港是我国第六个保税港区、西南沿海唯一的保税港区、我国距东盟最近的保税港区。由码头作业区、保税物流区、保税加工区和管理服务区组成，具有口岸、加工、物流三大功能。”钦州保税港区管委会副主任王文远介绍说。

    2006年3月，广西壮族自治区党委、政府做出全面加快广西北部湾经济区开放开发的战略决策，广西沿海和全区经济社会发展的新篇章由此掀开。10多年过去，当时的一张张图纸已经成为如今中国-新加坡互联互通南向通道的陆海枢纽港。

    从2008年5月29日被批准设立起，经过10年190多亿的累计投入，钦州保税港区完成填海造地9.51平方公里，建成8个10万吨级集装箱泊位。

    在“一带一路”建设的大背景下，钦州市提出“加快构建大开放、大通道、大港口、大产业、大物流新格局，努力建设‘一带一路’南向通道陆海枢纽城市”的构想。

    “南向通道正在改变区域物流格局，也促进了钦州港大宗货物运输的快速增长，今年前4个月，港口吞吐量增长27.7%，预计全年将达到1亿吨，进入亿吨大港行列。”北部湾港钦州码头有限公司副总经理方健力说。

    目前，钦州港已经开通40多条集装箱航线、每周60多个班次，覆盖东亚、东南亚、南亚、中东及国内沿海等60多个主要港口。