科技日报上海8月13日电 （记者王春）上海海事大学13日发布，最新一期国际权威杂志《自然》以封面亮点文章形式刊发了该校万征（第一作者）、陈继红（通讯作者）教授团队关于油轮溢油事故的专家评述，这是该课题组在海事领域前期研究积累和重要成果的体现。

    自上世纪70年代以来，经由海路运输的石油和天然气总量翻了一番，但得益于双层船壳和惰性气体系统的广泛使用，溢油事故量总体显著下降——从高峰时期的年均80起下降到最近的年均7起。

    “然而数据背后却有隐忧。”陈继红教授告诉记者，从2008年到2017年，轻便型以上级别油轮的运行事故率（无论有无溢油）几乎增长了两倍：事故频率从0.025增长到0.066。另一方面，多个地区的港口国检查记录显示油轮缺陷情况严重，未见明显改善。

    据介绍，该研究团队分析了过去50年的事故数据，从船籍注册监管、港口国检查和灾难调查等三个方面进行了分析阐述，提出了一系列宏观、中观和微观政策建议。