全国地铁领域最大跨度梁式桥——深圳地铁6号线合薯区间150米大跨度桥5月30日顺利合龙。科技日报记者在现场看到，大跨度桥位于半径550米的圆曲线及缓和曲线上，横跨公明排洪渠、松白路、振明路，周围交通流量大，施工场地宽度最小处仅有16米。

    “这也是地铁领域半径最小、跨度最大、Y构张角最大、墩身和桥台受拉的刚构连续梁。”负责施工的中铁北京工程局二公司党委书记薛永茂介绍，与传统连续刚构桥相比，Y构不仅造型美观，且充分利用了两侧空间，但复杂的设计、大跨度也增加了施工难度。

    “比如Y构墩，按照设计分三次浇筑。但后续结构的浇筑施工对Y构拱肋根部产生附加弯矩，易造成拱肋根部开裂，好比竹竿，弯得太厉害应力太大就容易断。”薛永茂说。

    中铁北京工程局深圳地铁6号线2标总工程师罗伟强介绍，为攻克大跨度线形控制、Y构部分裂缝控制及高标号混凝土施工水化热裂纹等课题，工程人员通过积极实践运用BIM技术，绘制关键技术节点的施工动画，科学精确地反映了整个施工过程。（记者陈瑜）