科技日报北京3月22日电 （黄玲 林建平 记者付毅飞）一船货物可装满6666节火车，中途不加油能完成全球任意两港间运输……由中船重工武船集团制造的新型40万吨超大型矿砂船，22日在青岛交付，被命名为“天津号”。

    记者从中船重工集团获悉，作为全球最大新型矿砂船之一，“天津号”是工银金融租赁有限公司订造的超大型矿砂船系列首制船，也是武船集团联手上海船舶设计研究院，为改善运力结构、降低成本、提升竞争力而共同研发的新一代产品。

    据介绍，相比第一代大型矿砂船，“天津号”日耗油量降低近20%，单位重量铁矿石运输成本降低30%。该船在分舱、结构、推进、监测、装载等方面进行了全面升级，最大装货速度是上代船型的1.5倍，仅用16个多小时就能装载40万吨矿砂。此外，该船在机舱和最后一个货舱之间预留了液化天然气燃料罐空间，可改用液化天然气驱动行驶，能满足超过4.7万公里的续航力。以天然气作为燃料，相比传统重油在环保方面有很大提升，在排放的废气中完全不含硫氧化物，氮氧化物可减少30%以上，二氧化碳减少15%以上。

    该船于2016年10月开工，2017年9月出坞，今年1月31日完成了7天的海上试航。试航期间，航速测量、油耗测量、舵机试验、无人机舱试验、回转试验、轴系负荷测量等50余项试验项目全部合格，受到了船东以及ABS、CCS船级社的一致好评。

    据悉，“天津号”是继港珠澳大桥、挪威海上智能渔场、贵州FAST“天眼”后，武船集团参与承制的又一项世界顶级工程。