有事问局座

    2月25日，印度海军宣布，自3月6日起在靠近南海的印度洋安达曼—尼科巴群岛海域，拉上至少16个国家共同举行一场为期8天的大型联合海上军演。

    印度多家媒体都把这次海上军演和所谓的“中国威胁”扯在一起。而一些西方媒体，则把印度对中国的军事戒心和军事竞争说成“印度与中国陷入冷战”。显然，印度想继续把印度洋当成印度的洋，巩固自己在印度洋的地位，甚至要把影响力扩展到太平洋，然后想办法撺掇印度洋沿岸的国家抗衡甚至企图封锁中国。

    然而，大家却对印度的另一件事很关注。印度有一条总吨位大约1.1万吨的钻井船“Sagar Bhushan”号，去年12月来到了印度最大的造船厂——科钦造船厂进行维修。原本计划今年2月28日出坞，在4月初修好。然而，在2月13日，意外发生了。当天上午，船体内部突然发生了爆炸。

    由于印度首艘国产航母“维克兰特”号就在发生爆炸的科钦造船厂里建造。于是，传言逐渐走形，甚至变成了“印度航母爆炸了”。“维克兰特”号是印度的首艘国产航母，1999年开始设计，并于2006年开工建造，2009年安放龙骨。然而，期间各种原因导致完工日期一延再延，到现在2018年了，还在船厂里窝着。

    “维克兰特”号航母有个特别“牛”的地方，它创造了航母服役前下水次数最多的世界纪录，一共下了3次水。

    第一次下水是在2011年12月，其实是被赶下去了，要给船坞腾地方。因为开工建造时没想好，光知道剪彩了，敲锣打鼓剪完彩，却发现没有造航母需要的特殊钢材。特殊钢材是战略物资，很难买到。于是就长期放在船台上。可船厂不干了，何时能把钢材弄来呢？不确定，那你就得下去，我得先造别的船。第二次是在2013年8月，这是正式下水，可那时才完工了30%，一年后才开始建舰岛。第三次下水则是在2015年5月，这时外形终于基本成型。原先在干船坞里，得把水放进来才行。然而船坞出口的闸门打开，把水放进来后，发现瘀泥把门堵死了，船出不去。

    “维克兰特”号是在用生命演绎什么叫命途多舛。

    当年俄罗斯“无偿转让”给印度的“维克拉玛蒂亚”号航母要海试的时候，局座就在某节目中表示，不抱什么希望，它别起火就行。结果，早上8点播出的节目，中午就着火了……后来调查原因说是因为锅炉爆炸着火，8台蒸汽锅炉中有7台出现了问题（后来又辟谣说是3个出现故障，不是7个）。负责改装的俄罗斯方面说是因印度不同意俄罗斯使用石棉作为蒸汽锅炉的隔离材料，所以俄罗斯不得不使用耐火砖。

    印度像这样的奇葩事故实在是太多了。重要的是，我们要从如此多奇奇怪怪的事故中，总结出一些经验教训。但凡涉及到武器装备的东西，尤其是武器装备的操作问题，就必须严格按照操作规程来，这规程是用多少人的鲜血写成的。

    （如需了解更多，请关注微信公众号“局座召忠”）