地方动态

    科技日报讯 （记者李丽云 通讯员张学鹏）以往需要16人，耗时4小时才能完成一组8节动车组融冰除雪作业，如今仅需要2人操作，1小时就可以完成。记者从近日召开的哈尔滨铁路局科技工作会议上获悉，由该局自主设计研发的国内首项“HTK-CBX0型高寒高铁融冰除雪装置”，经过一年开发试验，已通过专家组审核，并申请国家专利，2018年春运期间将正式投入使用。

    黑龙江省位于我国高寒地区，冬季最低气温达零下35摄氏度，动车组运行的钢轨、路基被冰雪覆盖，给动车组的高速运行带来极大挑战，哈铁局先后开发投用“动车组运行故障图像检测系统”“高速铁路供电安全检测系统”等科技手段，保证管内哈大、哈齐高铁的安全运行。但由于动车组转向架结冰积雪严重，传统的人工使用木杆、橡胶锤、高压热水车等除雪方式，耗时长、效率低，最多时需要260人同时作业，而且机械敲打极易造成动车组局部损伤，远远无法满足春运高峰期间动车组上线需要。

    2016年10月，哈铁局研制的首台融冰除雪样机在哈尔滨动车段安装测试，经过整个冬季的试用，从车辆安全、人员防护、环境保护及除雪效果等完全满足现场使用需求，自动除雪装置需要2人操作，作业时间仅为1小时，目前该设备已通过由中国铁道科学研究院、中铁第一勘察设计院有限公司、中国铁路设计集团有限公司、中车长春轨道客车股份有限公司、哈尔滨工业大学等专家组成的专家组审核。

    据了解，该设备投用后，哈铁局将建设集清洗、上水、吸污、除雪、烘干等功能于一体的综合融冰除雪库，为即将开通运营的哈牡、哈佳高铁动车组增设融冰除雪能力，全面提高动车组冬季上线效率。