科技日报阿尔及尔10月30日电 （记者矫阳）当地时间上午9时30分，中国铁建于北非率先攻克泥灰岩地质施工世界难题，承建的阿尔及利亚北方铁路干线控制工程，也是北非第一长隧，即甘塔斯隧道贯通。

    甘塔斯隧道位于首都阿尔及尔以西100公里，为分离式双洞单线隧道，左线长7335米，右线长7346米，设计标准为时速160公里。隧道地质属泥灰岩，区域构造上属于地中海褶皱带，围岩内地应力高，极易造成膨胀变形，施工难度世界罕见，被形容为在面粉里边打洞。

    中国驻阿尔及利亚大使杨广玉在接受科技日报记者采访时表示，甘塔斯隧道的顺利贯通，是迄今中国企业以中国技术承建欧标工程的成功范例，为今后中国企业走出去积累了宝贵经验。

    阿尔及利亚北方铁路干线连接阿尔及尔和第二大城市奥兰，始建于十九世纪末，设计最高时速80公里，是该国最重要的铁路交通动脉，东与摩洛哥和突尼斯相连，统称地中海沿海铁路。受制于之前的技术，既有阿尔及利亚北方干线设计只能绕行甘塔斯山。

    上世纪九十年代末，阿尔及尔开始对北方干线进行提速改造。经全球范围严格招标，2009年，中国铁建全资子公司中国土木工程集团联合土耳其奥兹共公司，共同签约甘塔斯隧道项目。

    2011年8月31日，甘塔斯隧道进口右洞开始掘进施工。在北非建筑市场林立的世界企业中，中国铁建历经6年艰苦奋战，率先攻克泥灰岩地质施工难题，受到阿尔及利亚公共工程及交通部部长阿卜杜勒卡尼·扎兰高度评价。

    据介绍，甘塔斯隧道建成后，北方铁路干线将使阿尔及尔至奥兰运输时间缩短一半，除惠及沿线占全国70%人口出行外，还将大大提高阿尔及尔沿地中海所有港口的货物运量。