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    科技日报讯 （通讯员王超 王伟 祁寒 记者张晔）在近日举办的上海“2017年全国双创周”上，中国商飞公司主会场主题展中，除了C919模型、远程宽体客机模型之外，由南京航空航天大学和中国商飞美国有限公司联合研发的“报信者”系统也吸引了众多参观者的目光。

    调查飞机事故要第一时间找到“黑匣子”。但在一些越洋飞行空难中，黑匣子会随飞机残骸沉入深海，无法打捞。据统计，自1965年以来，有19架飞机的黑匣子至今都没有找到，其中包括MH370的黑匣子。

    “我们研发的一种新的救生装备和系统，让越洋飞行不再失联。”南京航空航天大学航空宇航学院孙建红教授说，“我们将人机环境工程中高空救生相关技术，如弹射技术、降落伞缓降技术、图像追踪技术、数据传输技术等新技术应用到黑匣子中。”

    据悉，“报信者”主要由智能快速分离、拖曳式图像追踪、充气缓降、数据传输及定位等四个主要系统组成。当飞机堕毁或即将坠毁时，存储有传统黑匣子数据的“报信者”将自动从飞机后部弹出机体，利用拖曳系统跟踪拍摄，依靠降落伞缓降入水，利用气囊漂浮在海面上,避免了无法定位的风险,大大提高被检测定位的概率，有助于快速找到飞机，并及时救援，大幅度降低空难损失。

    同时，“报信者”系统可以直接向卫星和搜寻飞机发射求救信号，并可及时上传飞行数据，有助于快速分析空难原因。搜索人员也不必像现在这样，“海底捞针”寻找黑匣子。

    目前，“报信者”一期研发已完成，已获得两项美国专利，并相继在美国联邦航空局（FAA）和欧洲航空安全局（EASA）补充型号合格证（STC）正式立项，这是中国民用航空产业首次以系统级产品向FAA、EASA申请适航认证，并将参与相关适航条款、工业标准的制定。