科技日报“向阳红03”船9月20日电 （记者刘垠）“微信刚联系上，‘向阳红06’船也到东太平洋了！”大洋科考第45航次第二航段首席科学家马维林边说，边快步走上驾驶台。

    在“漂”了30多天后，能与同是自己国家的另一艘科考船在东太平洋“会师”的确让人兴奋。当地时间16时30分，“向阳红03”船位于东太平洋中国大洋协会多金属结核勘探合同区，“向阳红06”船身处东太平洋中国五矿集团公司多金属结核合同区，两船相距260公里。

    在漫无边际的太平洋上，两艘中国科考船遥遥相会。马维林利用网络电话和大洋第47航次首席科学家李小虎做了简短交流。“我们在东太平洋大洋协会多金属结核合同区的作业已经一月有余，目前科考任务总体进展顺利，已接近尾声……应该说，这段时间还没碰到特别差的海况。”马维林说着，一个长浪卷上来，船又开始了左右摇摆。

    “向阳红06”船8月29日从青岛海洋科学考察基地码头起航，奔赴东太平洋克拉里昂—克利帕顿断裂区，开始执行为期92天的中国大洋第47航次暨中国五矿集团公司多金属结核合同区2017年航次任务。这是今年5月中国五矿集团公司与国际海底管理局签署多金属结核勘探合同以来，在该合同区执行的首个调查航次。

    据悉，大洋第47航次将在中国五矿多金属结核勘探合同区开展结核资源补充探矿调查，了解矿区地质背景和结核分布特征，初步圈定结核含矿区；同时进行物理、化学、沉积和生物等环境调查，初步查明调查区基本环境状况。

    “我们正在做海水悬浮颗粒物原位大体积过滤调查，用于海洋表层生物与海底生态系统之间耦合关系的研究。”马维林说，“向阳红06”船正在开展第二个站点的箱式取样作业，我们稍后会将“向阳红03”船完成的五矿合同区海底摄像照相测线资料分析结果共享给“向阳红06”船，以供他们作业时参考。