科技日报讯 （记者张晔）“从海安乘坐高铁出发，1小时即可抵达虹桥商务区和上海火车站，时间成本和上海市区相差无几。但是，无论是土地、劳动力等生产要素，还是住房、教育、环境等生活要素，海安无疑具有相当的吸引力。”7月12日在上海举行的海安投资环境说明会上，海安县委书记陆卫东表达了借势上海，建设上海大都市北翼门户城市，实现融合发展、转型发展的信心。

    今年5月，江苏省正式批复《南通建设上海大都市北翼门户城市总体方案》，标志着南通“接轨上海”正式上升为全省战略。海安位于南通、盐城、泰州三市交界处，是苏中水陆交通要冲。随着沪通铁路、盐通客专、沪汉蓉北线等一揽子重大铁路基础设施项目的加快推进，从“地无寸铁”到坐拥4条铁路，从铁路“盲点”到铁路“节点”，海安一跃成为南通区域范围内到达上海核心区时空距离最短的县市之一。

    海安将着力建设上海都市区先进制造业生产基地、科技人才创新创业高地、优质农副产品供应基地、休闲旅游健康生活目的地，努力把海安建设成为上海大都市北翼门户城市铁路港、创新城。其中，着重发挥海安在产业、区位、资源等方面的比较优势，构建“总部在上海、基地在海安”的产业分工格局，构建“孵化在上海、量产在海安”的科技成果产业化发展模式，与上海港、洋山港展开深入合作，实现“河海联运”。