富士康渴望自有品牌

    iPhone代工企业富士康科技集团希望自身未来发展不局限于为苹果公司提供服务。富士康去年收购了日本夏普公司，这是这家台湾公司为从代工企业转型成为拥有自身品牌和产品线的科技巨头所采取的首个重大举措。富士康董事长郭台铭坚信，他在43年前创立的这家公司若要成为他口中的百年企业，就必须拥有自己的零部件和品牌。

    短评：郭台铭在43年前创立的这家公司，“必须拥有自己的零部件和品牌”，因为——干体力活挣得太少了！

    夏普“曲线救国”买东芝

    夏普公司正在考虑向东芝新成立的半导体公司“东芝存储器”出资，打算加入其母公司、计划收购新公司的台湾鸿海精密工业公司的阵营。因日本政府对具有竞争力的半导体技术流失海外保持警惕，鸿海与夏普可能欲通过组团以求获得批准。不过，日本政府内部正在讨论一旦中国大陆或台湾企业收购东芝存储器，将依据《外汇法》发出叫停建议。

    短评：“东芝，开门，我是你老乡啊！”“你以为我傻吗！”——富士康的身份不行，那就披上夏普的衣服继续纠缠。郭台铭有点意思。

    现代欲在华推高端车型

    现代汽车近日计划最快会于明年初将旗舰级型号捷恩斯引入中国，现代汽车已组成团队研究将捷恩斯打入这个全球最大的汽车市场。现代汽车于上海展览会上，发布中国独家型号ix35，预计会于今年底推出，并会于短时间内推出6款环保型汽车。

    短评：萨德砸了所有韩国品牌的脚，而中国人的消费升级几乎断了所有韩国商品高端化的路。至于汽车，低端市场被自主品牌围剿，竟然还做着高端市场的梦。

    苹果计划出乔布斯纪念版

    距离乔布斯在旧金山的发布会向全世界介绍第一代iPhone转眼已过去十年，苹果公司如今计划拿出史上最豪华的iPhone新机阵容来庆贺十周年。苹果公司准备最早今年秋天一口气发布三款新iPhone，包括两款是iPhone 7和iPhone 7 Plus的升级版，另外还有一个新款精品设备，外观将产生巨大变化。

    短评：一、无框是必然的趋势，未来则是突破屏幕的物理局限。二、乔布斯最伟大的贡献，是提升了全人类的效率。

    三菱客机产品再推迟交付

    三菱公司的支线客机项目，交付时间目前已推迟五次。三菱支线客机这款90座的新客机原定在2013年交付，但目前来看2020年之前交付无望。但日本政府的初衷也不是要该飞机的制造商三菱航空机赚钱，而是让这款飞机带动行业复苏。

    短评：上世纪70年代，日本曾经有一次接近成功的航空业崛起。但因为石油危机以及内部因素折戟沉沙，自此沉沦。虽然目前还有MRJ这样的不错支线单品，但显然改变不了“只有独立自主才有大国工业”的铁律。

    “小黄车”开始由虚向实

    共享单车ofo近日宣布与自行车制造商富士达签署战略合作，每年将获得富士达超过1000万的单车产能。双方还将建立共享单车全球研发中心，在供应链及全球产能整合、海外布局等多领域展开深入合作。随着ofo的加入，富士达预计年产销量将突破2000万辆大关，占到全球20%以上的份额。

    短评：共享单车与传统自行车企业之间，应当摸索出新模式+好产品这种最符合行业发展的合作关系。而不是摧毁传统品牌、只追求数量的“互联网思维”。