手机一扫就可以自助租用，只要是正规停车位就可以还车，近来在东莞，一款印有“宜步出行iBER”的新能源小车，好似汽车版的摩拜、ofo，成了即时出行的新选择。

    “宜步出行iBER” 城市无人自助新能源汽车综合服务平台，即共享汽车服务平台。据该平台工作人员介绍，目前东莞有近百个租车点，有200台车可供市民租借使用，计划在今年底可达到500台。该租车平台上线后截至2月8日，注册会员已累计10000人，订单累计达2650单。

    省时省钱快捷方便

    笔者在手机上下载了出行APP，体验了一下“共享汽车”。用手机号注册，再填写昵称和邮箱，上传驾驶证，充值1500元押金。第二天驾驶证审核通过，就可约车了。

    第一次约车，笔者按着导航指引，在创意谷停车场，找到了一辆车。通过 APP打开手机蓝牙，轻轻一扫，点击应用界面的“开车门”，随着一声“开闸”的声音，车锁解开了。打开车门，方向盘右手边的操作杆上挂着一个黑色的车钥匙，系好安全带，启动出发。

    从创意谷驱车前往南城天安数码城，路况适中，全程7.5公里，用时25分钟左右。最终笔者在天安数码城找了一个停车位，将车停靠归还，系统显示费用为22.5元，扣除平台赠送的10元优惠券，一共支付了12.5元。

    手机APP上有两种约车方式，除了从网点约车之外，还可以“接力用车”，即搜索附近非网点的车辆，也就是上一个用户随意找车位停放的。APP上会显示这辆车已经停了多久，若有停车费则需用户先行支付。这部分停车费用后续会变为“途币”补贴，可抵扣现金使用。

    同一路段，笔者在滴滴上试着呼叫快车，行程从天安数码城返回创意谷，系统显示不拼车的费用约在34.9元左右。其他几家约车平台的价格也都在40元以上，相比而言iBER的价格比较有竞争力。

    迅速走红“钱”景可期

    “共享汽车”作为互联网+新概念的崛起，迅速在莞城暴红，以月50辆的增长速度引爆出行消费市场，已被业界视为网约专车之后的下一个共享经济热点。据初略估算，东莞已经形成超过100亿元的共享经济市场，共享汽车出行规模两年后将达到甚至超过10亿元。

    “共享汽车”在东莞迅速走红也同时得益于地方政府的鼓励扶持。据莞城交警工作人员介绍，由于新能源汽车是政府鼓励扶持项目，发展之快也很正常。近期发布的2016年《珠三角竞争力报告》，将无人自助电动出租车服务作为新能源项目入刊《报告》中，对出行无人自助新能源汽车共享服务给予了肯定。该项目得到东莞市政府立项支持，并作为广东省唯一新能源汽车分时租赁无人自助项目，成功入选国家能源局“互联网+智慧能源（能源互联网）”示范项目的最终评审。