优步称欲研究飞行汽车

   优步（Uber）近日聘请美国国家航空航天局(NASA)前工程师马克-摩尔协助研究飞行汽车。马克-摩尔加入优步的“提升”部门，担任飞行工程技术总监。去年10月，这家叫车服务公司表现出对于短程“垂直起降”技术的兴趣，讨论利用“按需航空服务”转变日常通勤模式的可能性。

    短评：特朗普为什么与硅谷势如水火？因为老派的商人总统，实在无法忍受这些国家根基摇摇欲坠之时，依然继续在楼顶放“卫星”、炒资本的科技骄子们。

    亚马逊要做美国“阿里巴巴”

    电子商务巨头亚马逊近日表示，公司旗下的支付服务亚马逊支付（Amazon Payments）2016年成交量近乎翻番，超过3300万消费者在网购过程中使用了该服务。通过该支付服务，亚马逊用户在其他网站购物时，可以使用其账户中的存款进行支付。亚马逊表示，旗下32%的交易来自移动设备，成交均额为80美元，最高成交额为40000美元。

    短评：互联网行业，实际上就是虚拟世界的房地产行业。电商本质是提供“入口”，收取租金，以金融而非交易盈利。从这一点来说，亚马逊确实落后于中国同行。

    日本香烟销售下滑

    日本烟草产业公司最新预计，2017年国内香烟销量较上年减少9.6%至960亿支，自1985年民营化以来首次跌破1000亿支大关。香烟销量下降的主要原因是人们健康意识提高从而开始远离香烟，以及不用点火的加热式新型香烟（电子烟）抢夺了客源。1985年，日本国内的香烟销量超过3000亿支。此后因增税带来的涨价，销量持续呈下跌趋势。

    短评：所谓因为人们注重健康而导致烟、酒销售下滑的说法，在任何国家都可以视作笑话。在绝大多数人那里，欲望总是会战胜理性。吸烟减少无外乎两个原因，一是吸不起了，二是年轻人少了。

    韩国车继续败退中国

    最新数据显示，起亚1月份在华工厂销量为3.008万辆，同比减少38.9%，零售销量也减少13.1%。起亚认为去年在华销售表现乏力的原因是SUV产品线不足，并制定了通过推出新车和扩大SUV销量争取今年售车70万辆、同比增长7.7%的目标。

    短评：如果韩国继续与中国作对，韩国车未来在中国市场边缘化甚至退出，都是可能的。更可怕的是，即便两国重新修好，似乎也难以扭转这一趋势。因为崛起的中国人，已经连美国车都看不上了。

    苹果更换手机代工厂

    科技巨头苹果公司，目前已经接近与台湾代工生产商纬创资通达成协议，将在印度的卡纳塔克邦进行iPhone生产。第一阶段的iPhone组装工作最早可能于3月底启动，预计未来2—6个月将进一步扩张。在当地生产iPhone等产品可能有助于苹果公司在印度开设自有门店，从而在印度打造品牌形象。在印度蓬勃发展的智能手机市场，苹果公司的市场份额不到5%。

    短评：更换代工厂很可能是因为买下夏普后，富士康已经从代工转型自有品牌，与曾经的客户苹果形成竞争关系。至于在印度市场的前景，先比中国人卖得更便宜再说吧。